[发明专利]一种电动汽车充电堆系统有效
申请号: | 201910772176.1 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN110588396B | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 陈清;覃智发;王敏悦;喻枫;邢孔宝;张修德 | 申请(专利权)人: | 深圳市海鹏信新能源有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/16;B60L53/00;H04B3/54 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 王政 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 系统 | ||
1.一种电动汽车充电堆系统,其特征在于,包括:
电源柜,与交流配电连接,所述电源柜用于对所述交流配电输出的电源信号进行功率变换;和
至少两个充电终端,与所述电源柜连接,至少两个所述充电终端用于根据功率变换后的所述电源信号对相应的电动汽车进行充电;
其中,所述电源柜包括:
电源柜控制模块,用于生成控制信号;和
第一载波通信模块,与所述电源柜控制单元连接,用于对所述控制信号调制成高频载波信号,并传输至所述充电终端;
并且,每个所述充电终端均包括:
第二载波通信模块,与所述第一载波通信模块进行连接并实现宽带载波通信,用于对所述高频载波信号进行解调,解析出充电信息并上报;和
充电控制模块,与所述第二载波通信模块连接,用于根据所述充电信息,控制对所述电动汽车进行充电;
所述电源柜还包括:
多个充电模块,与所述电源柜控制模块连接,用于对所述交流配电输出的电源信号进行功率变换;和
投切矩阵模块,与多个所述充电模块连接,用于对功率变换后的所述电源信号进行分组调度,并对应输出至至少两个所述充电终端,智能调度并实现对电动汽车进行大功率直流快充和小功率慢速充电;
所述电源柜控制模块还用于将所述充电模块上报的信息,下发给所述电源柜内置的所述第一载波通信模块。
2.如权利要求1所述的电动汽车充电堆系统,其特征在于,还包括:
多个充电枪,一个所述充电枪与一个所述充电终端连接,所述充电枪用于与所述电动汽车进行对接,并传输所述电源信号以对所述电动汽车进行充电。
3.如权利要求1所述的电动汽车充电堆系统,其特征在于,所述电源柜还包括:
第一辅助电源,与所述交流配电及所述第一载波通信模块连接,用于通过单相交流线缆将供电信号与所述高频载波信号进行耦合后传输至至少两个所述充电终端。
4.如权利要求3所述的电动汽车充电堆系统,其特征在于,每个所述充电终端均包括:
第二辅助电源,与所述第二载波通信模块及所述第一辅助电源连接,用于接收所述供电信号以使所述充电终端运行,并将所述高频载波信号传输至所述第二载波通信模块。
5.如权利要求1所述的电动汽车充电堆系统,其特征在于,至少两个所述充电终端级联连接,并受所述投切矩阵模块控制。
6.如权利要求1所述的电动汽车充电堆系统,其特征在于,所述第一载波通信模块和所述第二载波通信模块匹配使用,并且所述第一载波通信模块和所述第二载波通信模块均采用载波通信芯片实现。
7.如权利要求1所述的电动汽车充电堆系统,其特征在于,所述投切矩阵模块包括矩阵切换器。
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