[发明专利]汽车空调电机负载检测装置在审
申请号: | 201910772977.8 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN112415381A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 黄春江 | 申请(专利权)人: | 上海优异达机电有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201619 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 电机 负载 检测 装置 | ||
本发明公开一种汽车空调电机负载检测装置,所述装置包含产品定位治具,扭矩传感器检机构,供电及采集组件,控制器及控制电路,力加载及空载转换机构。本发明的优点是产品完成所有功能的一次性检测,无需人员干涉,对产品的电流、电压等电器参数,进行同步检测,对电机的运转电流、运转电压、堵转电流、堵转电压进同步比较式检测,可以实时发现各参数相互之间的运作关系,对检验结果,做出直观的判断。
技术领域
本发明涉及一种汽车空调电机负载检测领域,特别涉及一种微型电机负载检测装置。
背景技术
现有电机的检测机构,都是分功能检测的方式,也就是每检测一个功能,就用一个专用设备,分工站分功能式的分站式检测,每个功能检测之间需要换机台,在增加人工操作量的同时,各功能检测数据无法实时汇总,各工站在采集完数据后,需要后期人工对数据进行比较,再做出检验结果,对检测结果的可靠性,增加了人为的不确定性,这是本申请需要着重改善的地方。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是要提供一种汽车空调电机负载检测装置。
为了解决以上的技术问题,本发明提供了一种汽车空调电机负载检测装置,微电机安装于一治具上,电机出力轴穿过治具的通孔与治具下方的仿形头连接,仿形头的另一端通过联轴器与扭矩传感器连接,扭矩传感器与控制器连接,微电机的供电及采集组件装于一滑动导轨上,一针块驱动气缸驱动供电及采集组件插入微电机的接插座中,对微电机进行供电和电流电压值采集,并发送至控制器,微电机的出力轴在空负载、施加设定负载和抱死的情况下,采集微电机的电流电压数据。
所述扭转传感器通过一转接件与一负载组件连接,对微电机的出力轴施加负载。
所述扭转传感器通过联轴器与一编码器连接,实时监控微电机的旋转角度及起始位置。
所述负载组件包括负载驱动电机、传动组件和磁粉离合器,负载驱动电机的输出轴与传动组件连接进行动力传递,传动组件与磁粉离合器的传动轴连接,磁粉离合器经一转接件与扭转传感器连接,负载驱动电机启动输出与微电机旋转方向相反的力,磁粉离合器闭合将负载传递给扭转传感器,采集微电机的电流电压数据。
所述磁粉离合器的转盘位于堵转夹紧气缸的两伸出轴之间,堵转夹紧气缸启动,夹紧转盘使微电机的出力轴抱死,采集微电机的电流电压数据。
所述微电机的上端设有一旋转压板,旋转压板的伸出臂压住微电机,使之固定于治具的安装位置。
本发明的优越功效在于:
1)本发明在产品放入治具后,完成所有功能的一次性检测,无需人员干涉;
2)本发明的应用,对产品的电流、电压等电器参数,进行同步检测;
3)本发明的应用,对电机的运转电流、运转电压、堵转电流、堵转电压进同步比较式检测,可以实时发现各参数相互之间的运作关系,对检验结果,做出直观的判断。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定;在附图中:
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明去除治具的结构示意图;
图3为本发明分解示意图;
图中标号说明:
1—旋转压板; 2—微电机;
3—仿形头; 4—联轴器;
5—扭转传感器; 6—伞形转接齿;
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