[发明专利]一种EGR发动机及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201910773695.X 申请日: 2019-08-21
公开(公告)号: CN110630413B 公开(公告)日: 2022-04-08
发明(设计)人: 张盼望;熊锐;张中威;纪佳圳;李沛焕 申请(专利权)人: 广东工业大学
主分类号: F02M26/65 分类号: F02M26/65;F02M26/53
代理公司: 广东广信君达律师事务所 44329 代理人: 黄李军
地址: 510062 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 egr 发动机 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种EGR发动机,其特征在于:包括进气管路、回收管路、排气管路和发动机本体;进气管路与发动机本体的进气口相连通,排气管路与发动机本体的排气口相连通;进气管路上沿进气方向依次设有电子混合阀、压气机、中冷器和电子节气门,排气管路上设有涡轮增压器;回收管路一端与排气管路相连通且位于涡轮增压器的后侧,回收管路另一端与进气管路相连通且位于电子混合阀和压气机之间,回收管路上设有EGR阀和EGR冷却器,进气管路上在压气机的两端之间并联有电子泄气阀。

2.根据权利要求1所述的EGR发动机,其特征在于:还包括控制器,所述电子混合阀和电子泄气阀与控制器电连接,控制器根据发动机工况而控制电子混合阀和电子泄气阀动作。

3.根据权利要求1所述的EGR发动机,其特征在于:所述排气管路上设有催化器,回收管路一端位于涡轮增压器和催化器之间。

4.根据权利要求3所述的EGR发动机,其特征在于:所述催化器包括前催化器和后催化器。

5.一种权利要求1至4任一所述EGR发动机的控制方法,其特征在于包括以下步骤:

当发动机在中、小负荷的工况下运行时,控制电子混合阀闭合一定的开合度,当发动机在其他工况下电子混合阀处于常开的状态;

当发动机在大负荷工况下运行时,控制电子泄气阀打开一定的开合度,当发动机在其他工况下电子泄气阀处于常闭的状态。

6.根据权利要求5所述的的控制方法,其特征在于:

所述电子节气门的开度小于或等于75%时,此时发动机在中、小负荷的工况下;电子节气门的开度大于75%时,此时发动机在大负荷工况下。

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