[发明专利]一种发动机缸盖定位夹具有效
申请号: | 201910773752.4 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN110370054B | 公开(公告)日: | 2023-10-03 |
发明(设计)人: | 张海宽;张新 | 申请(专利权)人: | 大川精工(朝阳)有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B25B11/00 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 石倩倩 |
地址: | 122399 辽宁省朝*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 缸盖 定位 夹具 | ||
1.一种发动机缸盖定位夹具,其特征在于:包括固定板结构、锁紧机构及定位结构;
所述固定板结构中部的左右两侧对称设有长圆孔(1012),两个所述长圆孔(1012)位于同一直线;
所述锁紧机构包括两个驱动气缸(301)及两个凸轮锁紧结构,每一所述长圆孔(1012)内均对应设置一个所述凸轮锁紧结构,所述凸轮锁紧结构的凸轮端设置在所述固定板结构的上端,每一所述凸轮锁紧结构底端均对应连接一个所述驱动气缸(301)的伸出端;
所述定位结构包括多个定位块(1021)及两个并列设置的滑槽(102),两个所述滑槽(102)对称设置在所述固定板结构中部的前后两侧,两个所述长圆孔(1012)设置在两个所述滑槽(102)之间,每一所述滑槽(102)内均至少设置两个所述定位块(1021),所述定位块(1021)滑动设置在所述滑槽(102)内,每一所述定位块(1021)均与所述定位板结构可拆卸连接,所述定位块(1021)顶端为光滑平面。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖定位夹具,其特征在于:所述凸轮锁紧结构包括套筒(203)、凸轮(201)、支杆(2011)、固定块(204)、螺母及扳拧部,所述支杆(2011)贯穿所述固定块(204),所述凸轮(201)固设在所述支杆(2011)顶端,所述扳拧部固设在所述支杆(2011)底端,所述套筒(203)套设在所述支杆(2011)外部,所述套筒(203)滑动设置在所述长圆孔(1012)内部,所述套筒(203)设置在所述固定块(204)顶端,所述支杆(2011)与所述螺母螺纹连接,所述螺母设置在所述固定块(204)底端,所述固定块(204)与所述驱动气缸(301)伸出端可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖定位夹具,其特征在于:所述凸轮锁紧结构还包括橡胶圆块(202),所述套筒(203)外壁设有圆槽,所述橡胶圆块(202)设置在所述圆槽内,所述橡胶圆块(202)与所述套筒(203)同轴线设置,所述橡胶圆块(202)半径小于所述凸轮(201)长度。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种发动机缸盖定位夹具,其特征在于:所述固定板结构包括固定板(101)及两个安装板(1011),两个所述安装板(1011)前后对称设置在所述固定板(101)前后两侧,每一所述安装板(1011)均与所述固定板(101)固接,两个所述安装板(1011)上均设有长条孔,两个所述长圆孔(1012)及两个滑槽(102)均设置在所述固定板(101)上。
5.根据权利要求4所述的一种发动机缸盖定位夹具,其特征在于:所述固定板结构还包括气缸固定板(1013),所述气缸固定板(1013)固设在所述固定板(101)下端面中部,所述气缸固定板(1013)左右断面均对应连接一个所述驱动气缸(301)。
6.根据权利要求5所述的一种发动机缸盖定位夹具,其特征在于:所述定位块(1021)顶端轴线位置通过螺栓与所述固定板(101)连接。
7.根据权利要求6所述的一种发动机缸盖定位夹具,其特征在于:所述定位块(1021)底端设有滑板,所述滑槽(102)为T形,所述滑板滑动设置在所述滑槽(102)内。
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