[发明专利]船舶舵系安装方法

说明书

一种船舶舵系安装方法，该方法包括以下步骤：步骤1：完成主船体艉部安装以及轴线定位；步骤2：开孔；初定位安装；步骤4：安装舵杆中线辅助定位装置；步骤5：在舵杆中线辅助定位装置的主体结构、上舵承、下舵承以及舵销衬套相对应的位置上分别安装位移检测传感装置；步骤6：固定安装上舵承、下舵承、舵销衬套；步骤7：初安装舵杆；步骤8：安装舵叶；步骤9：安装舵杆，即完成船舶舵杆安装。本发明提供的船舶舵系安装方法，可以解决安装精度控制难、效率低的问题，能够有效控制船舶舵系安装精度，无需进行舵承内表面镗孔等二次施工，减少施工流程，节省施工时间，降低施工成本。

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，尤其是一种船舶舵系安装方法。

背景技术

船舶舵系涉及到船舶航行性能及安全，船舶舵系安装精度控制，尤其是舵杆安装精度，关系着舵杆与舵承直接磨损程度，直接关系船舶航行过程中舵效以及舵系使用寿命，在船舶建造过程中，舵系舵杆的安装精度要求特别高，其与舵承之间安装间隙一般为1mm左右，而且必须保证上舵承、下舵承及舵销衬套三者同轴度。传统舵系安装施工方法为将舵承初安装后进行测量，然后根据测量数值多舵承内表面采用机械镗孔的方式，利用镗床对多余尺寸进行去除。由于船舶舵系安装位于船舶尾部区域，该区域线型复杂，施工区域狭小，施工环境差，不利于镗床布置，如进行镗床布置，需制作大量工装，且在进行舵承镗孔施工过程中，施工工程量较大，施工时间长，对施工环境要求高，影响船舶建造施工工期，造成施工成本增加。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种船舶舵系安装方法，可以解决安装精度控制难、效率低的问题，能够有效控制船舶舵系安装精度，无需进行舵承内表面镗孔等二次施工，减少施工流程，节省施工时间，降低施工成本。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种船舶舵系安装方法，该方法包括以下步骤：

步骤1：完成主船体艉部安装以及轴线定位；

步骤2：在主船体艉部的上平台、下平台及尾框底骨座上分别确定上舵承、下舵承、舵销衬套安装开孔位置并进行开孔；

步骤3：在上平台、下平台及尾框底骨座分别进行上舵承、下舵承、舵销衬套的初定位安装；

步骤4：安装舵杆中线辅助定位装置：将舵杆中线辅助定位装置的上固定装置与船体艉部的上平台固定连接，安装舵杆中线辅助定位装置的主体结构并调整主体结构位置使主体结构与舵杆安装理论中心线重合，安装舵杆中线辅助定位装置的下固定装置；

步骤5：在舵杆中线辅助定位装置的主体结构、上舵承、下舵承以及舵销衬套相对应的位置上分别安装位移检测传感装置；

步骤6：固定安装上舵承、下舵承、舵销衬套，并在安装过程通过各位移检测传感装置对上舵承、下舵承、舵销衬套在固定安装过程中的位置进行监测调整；

步骤7：拆除舵杆中线辅助定位装置，初安装舵杆；

步骤8：安装舵叶：将舵叶通过舵销与舵销衬套连接；

步骤9：安装舵杆：将舵杆与舵叶通过连接螺栓进行固定，即完成船舶舵杆安装。

步骤1中，上平台、下平台及尾框底骨座上分别确定上舵承、下舵承、舵销衬套安装开孔中心位置平面坐标为x=尾轴中心线横向坐标，y=船体0#肋位线。

步骤5中，各位移检测传感装置的信号发射装置分别布置在上舵承、下舵承、舵销衬套中部区域所对应舵杆中线辅助定位装置的主体结构的相应位置；各位移检测传感装置的信号反射装置分别布置在上舵承、下舵承、舵销衬套中部区域，布置位置与信号发射装置发射的光信号相配合。