[发明专利]一种弹簧测试装置及测试方法有效
申请号: | 201910774327.7 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN110455516B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 戴子泷 | 申请(专利权)人: | 南京凯盟仕电子科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 211100 江苏省南京市江宁区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹簧 测试 装置 方法 | ||
本发明公开了一种弹簧测试装置及测试方法,属于弹簧测试领域。其中,一种弹簧测试装置包括:工作台,安装在工作台上方的杠杆机构,与杠杆机构相配合的凸轮组件,其中,杠杆机构包括:与工作台固定连接的高度调节组件,一端与高度调节组件转动连接的杠杆组件,安装在杠杆组件的下方的直线运动机构,以及安装在直线运动机构上的测试板,凸轮组件包括:与杠杆组件的另一端抵接的凸轮,以及与凸轮转动连接的电动机,其中,所述电动机与高度调节组件固定连接;本发明,通过高度调节组件适应不同高度的弹簧,通过杠杆组件适应不同行程的弹簧,并通过杠杆组件将凸轮的周向运动转化为对待测弹簧的直线往复运动,能够对不同高度和行程的弹簧进行疲劳检测。
技术领域
本发明涉及弹簧测试领域,具体是一种弹簧测试装置及测试方法。
背景技术
弹簧是汽车减震系统中的一种重要元件,弹簧的性能直接影响汽车的减震系统的寿命和性能,而减震系统直接影响车主驾驶的舒适度和安全性,间接影响汽车其他元件的寿命,因此对弹簧的疲劳度进行测试是必须的。
现有弹簧疲劳检测装置是通过电机带动凸轮旋转对弹簧进行反复压缩直至弹簧损坏来检测弹簧的最大伸缩次数,这种结构的缺点在于针对不同型号的弹簧需要更换不同大小的凸轮,而且还要根据不同型号的凸轮更换适配的电动机,这种结构生产成本高,不易于使用。
因此需要提供一种能够对高度和行程不同的弹簧进行疲劳检测的装置。
发明内容
发明目的:一种弹簧测试装置及测试方法,以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案:一种弹簧测试装置包括:工作台,杠杆机构,所述杠杆机构包括:与工作台固定连接的高度调节组件,一端与高度调节组件转动连接的杠杆组件,安装在杠杆组件的下方的直线运动机构,以及安装在直线运动机构上的测试板。
凸轮组件,所述凸轮组件包括:与杠杆组件的另一端抵接的凸轮,以及与凸轮转动连接的电动机,其中,所述电动机与高度调节组件固定连接。
在进一步的实施例中,所述高度调节组件包括:与工作台固定连接的螺杆,以及通过螺母与螺杆固定连接的调高板,其中,所述螺杆穿过调高板,螺母与调高板的两端抵接,螺母与螺杆抵接。
为了适应不同高度的弹簧,以及为杠杆组件和凸轮组件提供稳定的工作平台,所以通过螺杆和螺母的螺接对支撑板提供支撑力,在需要调节电动机的工作高度时,使用扳手扳动螺母即可对调高板的高度进行调节。
所述杠杆组件包括:一端与调高板铰接的转动板,以及铰接在转动板下方的压块,其中,所述压块在转动板的下方做直线运动,所述压块与测试板相配合,所述压块上还安装有与电动机电连接的压力传感器。
为了适应不同行程的弹簧,利用杠杆组件工作时,杠杆组件的转动板在转动的过程中,到达支点的距离不同,位移距离也不同的特点,对不同行程的弹簧进行测试。
为了使测试结果更准确,在压板的上方安装有压力传感器,由于在工作过程中压板始终与待测弹簧抵接,所以压力传感器能够检测到待测弹簧的弹力,在待测弹簧到达极限发生断裂时,则压板与待测弹簧不再抵接,压力传感器检测不到弹力,则判定待测弹簧发生断裂,此时压力传感器像电动机发送电信号,电动机停止工作,并向工作人员显示测试结果。
在进一步的实施例中,所述直线运动机构为滚珠丝杠机构,所述测试板与滚珠丝杠机构的滚珠螺母固定连接,其中,所述滚珠丝杠机构的一端转动连接有手轮。
为了方便调节弹簧在杠杆组件下的位置,将直线运动机构设为滚珠丝杠机构,并利用滚珠丝杠机构的自锁特性为测试台提供稳定的工作环境,并且为了方便滚珠丝杠机构的使用,所以在滚珠丝杠机构的一端转动连接有手轮,在使用时直接转动手轮即可对测试台进行距离调节。
在进一步的实施例中,所述滚珠丝杠机构的一端转动连接有伺服电机,所述伺服电机与压力传感器电连接。
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