[发明专利]能呈现立体点灯效果的机动车信号灯在审
申请号: | 201910774708.5 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN112413535A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 徐颖悦;成丽华 | 申请(专利权)人: | 华域视觉科技(上海)有限公司 |
主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S43/31;F21S43/50;F21V23/00;F21V19/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙) 31230 | 代理人: | 张民华 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 呈现 立体 点灯 效果 机动车 信号灯 | ||
能呈现立体点灯效果的机动车信号灯,包括灯体、设于灯体内的电路板和LED光源、设于灯体前端的配光镜,所述的配光镜内、外表面均设计为由N个切割角度随机的切割平面相连接构成的光学反射面。通过两个随机花纹的光学面形式能够实现璀璨的点灯效果,已弥补现有信号灯发光形式的单调性。其对LED的定位要求不高,可以实现同一区域不同光色的点灯效果。其不仅在点亮时效果眩目,即使在非点亮状态,太阳光照射到配光镜的花纹面上,由于特殊的花纹切割面,也会如钻石般闪耀。另外,在点亮状态时,随着观测角度的不同,还可以观测到不同的点灯效果。
技术领域
本发明涉及汽车灯,尤其涉及能呈现立体点灯效果的机动车信号灯。
背景技术
LED信号灯应用于车灯以后,逐渐演变出了多种不同的发光形式:包括反射镜式、厚壁件式、光导形式等。随着技术的成熟,目前从高档车到经济型车信号灯的光学形式差异不大。很多高档车型为了追求独特的、时尚的信号灯点灯效果,于是对车灯设计厂家提出了新型的设计要求。
目前,广泛应用的车灯发光形式主要的设计特点为:发光区域均匀。但是,现有信号灯发光形式存在有单调性的缺陷,且对LED的定位要求高,无法实现同一区域不同光色的点灯效果。
发明内容
为了解决现有技术的上述问题,本发明提供了能呈现立体点灯效果的机动车信号灯,通过应用随机花纹形式来实现璀璨的点灯效果。
本发明的能呈现立体点灯效果的机动车信号灯,其具体结构如下所述:
包括灯体、设于灯体内的电路板和LED光源、设于灯体前端的配光镜,其特征在于:所述的配光镜外表面设计为由N个切割角度随机的切割平面相连接构成的外反射面,所述的配光镜内表面设计为由大于N个的角度随机的切割平面相连接构成的内反射面,且外反射面的切割平面尺寸大于内反射面的切割平面的尺寸。
所述切割平面的形状为三角形、三~八边形中的一种或多种。
所述内反射面的切割平面与水平基面的夹角为0~45度。
使用本发明的能呈现立体点灯效果的机动车信号灯获得了如下有益效果:
1、弥补了现有信号灯发光形式的单调性,通过应用随机钻石花纹形式实现了立体璀璨的点灯效果;
2、其光学形式对LED的定位要求不高,可以实现同一区域不同光色的点灯效果;
3、不仅在点亮时效果眩目,即使在非点亮状态,太阳光照射到配光镜的花纹面上,由于特殊的花纹切割面,也会如钻石般闪耀,提高了视觉效果;
4、在点亮状态时,随着观测角度的不同,可以观测到不同的点灯效果。
附图说明
图1为本发明的一种机动车信号灯的配光镜外表面的俯视示意图;
图2为本发明的一种机动车信号灯的配光镜的剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的能呈现立体点灯效果的机动车信号灯做进一步的描述。
如图1、2所示,本发明的能呈现立体点灯效果的机动车信号灯与现有技术相同的是,同样也包括灯体5、设于灯体5内的电路板4和LED光源3、设于灯体5前端的透明材质的配光镜6,不同的是:所述的配光镜6设计为具有两层光学面,分别为其外表面和内表面,外表面设计为由N个切割角度随机的切割平面相连接构成的类似钻石花纹的外反射面1,内表面设计为由大于N个的角度随机的微小切割平面相连接构成的也类似钻石花纹的内反射面2,且外反射面1的切割平面尺寸远大于内反射面2的切割平面的尺寸。
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