[发明专利]一种中央墩大悬臂盖梁的施工方法

说明书

本发明公开一种中央墩大悬臂盖梁的施工方法，用于解决如何通过一定缩放比例建立中央墩大悬臂盖梁的缩尺模型获取中央墩大悬臂盖梁的性能以及如何对中央墩大悬臂盖梁采用台车支架施工，能保证工期要求以及施工安全，提高材料周转率的问题，包括大悬臂盖梁，所述大悬臂盖梁的底端安装在墩顶上开设的墩槽内，将盖梁建立中央墩大悬臂盖梁的缩尺模型，对缩尺模型进行试验；据缩尺模型试验数据及分析结果，可掌握中央墩大悬臂盖梁受力规律，进一步发现其薄弱部位，从而进行设计优化使其合理受力并提高材料利用率；采用台车支架周转率高、拆装方便快捷，提高材料周转率，省时省力；液压缸进行盖梁模板安装调节，方便盖梁施工。

技术领域

本发明涉及梁桥施工技术领域，尤其涉及一种中央墩大悬臂盖梁的施工方法。

背景技术

现有技术中对盖梁施工，一种是采用钢管搭建满堂架支撑，另一种是在桥墩上预留钢棒对穿孔来做盖梁的支撑点。前者的缺点是需要大量的人工来架设钢管架，既浪费时间，又需要大量的钢管作主要材料，很大程度上增加了施工成本；后者是在桥墩上预留的钢棒对穿孔，需要在盖梁施工完毕后在进行修补，这样既影响桥墩的外部美观，又增加施工程序，这些施工方法已被新设计桥梁的外观要求和质量要求所淘汰。

在专利CN102261042A一种用于浇筑桥墩盖梁的悬臂斜撑支架，虽然实现了不使用钢管搭建满堂架支撑，可以减少大量的人工劳动和钢管支撑材料；但存在的不足是：支架在使用的过程中不方便移动，不利于支架的周转使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种中央墩大悬臂盖梁的施工方法，本发明将盖梁建立中央墩大悬臂盖梁的缩尺模型，对缩尺模型进行试验；据缩尺模型试验数据及分析结果，可掌握中央墩大悬臂盖梁受力规律，进一步发现其薄弱部位，从而进行设计优化使其合理受力并提高材料利用率；采用台车支架周转率高、拆装方便快捷，能保证工期要求以及施工安全，提高材料周转率，省时省力；液压缸进行盖梁模板安装调节，方便盖梁施工。

本发明所要解决的技术问题为：

(1)如何通过建立中央墩大悬臂盖梁的缩尺模型并对其进行试验从而得到中央墩大悬臂盖梁的性能；可掌握中央墩大悬臂盖梁受力规律，解决了可以发现盖梁的薄弱部位，从而进行设计优化使其合理受力的问题；

(2)如何通过台车支架施工对中央墩大悬臂盖梁进行施工，解决了提高盖梁支架的周转率的问题；

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种中央墩大悬臂盖梁，包括大悬臂盖梁，所述大悬臂盖梁的底端安装在墩顶上开设的墩槽内，墩顶的底端安装在墩身的顶端，墩身的底端安装在矩形承台的上端面，矩形承台的下端面安装有四个钻孔灌注桩，大悬臂盖梁的上端面两侧对称设有两个挡块。

所述墩顶和墩身采用C50混凝土一体浇筑成型；矩形承台采用C35混凝土浇筑成型；钻孔灌注桩采用C30水下混凝土浇筑成型。

该中央墩大悬臂盖梁的施工方法包括以下步骤：

步骤一：按照一定缩放比例建立中央墩大悬臂盖梁的缩尺模型，对缩尺模型进行试验；试验的结果符合规定阈值，则对该大悬臂盖梁进行施工；

步骤二：采用台车支架建立盖梁底部支撑座；

步骤三：安装盖梁模板；

步骤四：通过扎丝和钢筋安装盖梁钢筋；

步骤五：将盖梁钢筋通过吊机吊装在盖梁模板内，然后对盖梁模板进行砼浇筑。

步骤一中所述的对缩尺模型进行试验的具体步骤如下：

S1：选取缩尺模型的盖梁控制截面，对盖梁控制截面处进行正常使用工况和超载工况现场加载；设定盖梁控制截面记为Ai，i＝1、2……、n；