[发明专利]车辆动力系统

权利要求书

1.一种车辆动力系统，其特征在于，包括：

驱动电机，与所述车辆的驱动轴传动连接，以驱动所述车辆行驶；

电池组件，与所述驱动电机电连接，所述电池组件向所述驱动电机供电；

增程器，与所述驱动电机和所述电池组件电连接；

整车控制器，分别与所述驱动电机、所述电池组件和所述增程器电连接，

在所述电池组件的电量大于第一阈值时，所述整车控制器控制所述增程器与所述驱动电机和所述电池组件断开，在所述电池组件的电量小于第二阈值时，所述整车控制器控制所述增程器向所述驱动电机供电或向所述驱动电机和所述电池组件发电，并根据所述驱动电机的需求功率控制所述增程器调整输出功率，其中，第一阈值大于第二阈值。

2.根据权利要求1所述的车辆动力系统，其特征在于，还包括动力母线，所述电池组件和所述驱动电机分别连接至所述动力母线，以通过所述动力母线实现所述电池组件与所述驱动电机之间的电连接，所述增程器连接至所述动力母线以实现与所述驱动电机和所述电池组件电连接。

3.根据权利要求2所述的车辆动力系统，其特征在于，所述增程器具体包括：

充电机，与所述动力母线电连接，所述充电机在与所述动力母线导通时，向所述驱动电机供电或同时向所述驱动电机和所述电池组件供电，并根据所述驱动电机的需求功率调整输出功率；

发电机组，与所述充电机电连接，以向所述充电机发电；

启动电机，与所述发电机组传动连接，以实现对所述发电机组的启动，

其中，所述充电机、所述发电机组以及所述启动电机分别与所述整车控制器电连接，在所述充电机与所述动力母线导通时，所述整车控制器根据所述充电机的输出电流与所述驱动电机的需求电流之间的大小关系，控制所述充电机和电池组件向所述驱动电机供电，或控制所述充电机同时向所述驱动电机和所述电池组件供电。

4.根据权利要求3所述的车辆动力系统，其特征在于，所述增程器还包括：

开关器，设于所述充电机与所述动力母线之间的连接线上，开关器与整车控制器电连接，以通过所述开关器的开闭实现所述充电机与所述动力母线断开或导通。

5.根据权利要求3所述的车辆动力装置，其特征在于，所述发电机组，具体包括：

增程发动机，所述启动电机与所述增程发动机传动连接，以通过所述启动电机启动所述增程发动机；

发电机，与所述增程发动机传动连接，以通过所述增程发动机带动所述发电机发电，所述发电机与所述充电机电连接，

其中，所述增程发动机和所述发电机均与所述整车控制器电连接。

6.根据权利要求3所述的车辆动力系统，其特征在于，所述增程器还包括：

启动电池；

启动继电器，所述启动继电器的一端与所述启动电机电连接，所述启动继电器的另一端与所述启动电池电连接，通过所述启动继电器的开闭实现所述启动电池与所述启动电机之间的断开或导通，

其中，所述启动继电器与所述整车控制器电连接。

7.根据权利要求3所述的车辆动力系统，其特征在于，还包括：

遥控器，设于所述车辆外，与所述整车控制器无线连接，通过所述遥控器实现远程控制所述发电机组的开启或关闭。

8.根据权利要求3所述的车辆动力系统，其特征在于，所述充电机设有外接电源接口。

9.根据权利要求2所述的车辆动力系统，其特征在于，所述增程器具体包括：

发电机，与所述动力母线电连接；

发电机控制器，与所述发电机电连接；

增程发动机，与所述发电机传动连接，通过所述增程发动机带动所述发电机发电；

增程发动机控制器，与所述增程发动机电连接；

启动电机，所述启动电机与所述增程发动机传动连接，以通过所述启动电机启动所述增程发动机，

其中，所述整车控制器与所述发电机控制器、所述增程发动机控制器以及所述启动电机电连接。

10.根据权利要求2所述的车辆动力系统，其特征在于，所述电池组件具体包括：

电池包，与所述驱动电机电连接，

电池管理器，设于所述电池包外侧，所述电池管理器与所述电池包以及所述整车控制器电连接；

和/或，所述驱动电机还包括：

辅助发电装置，与所述电池组件电连接，以在所述车辆制动时利用制动能量发电并向所述电池组件供电，

所述辅助发电装置与所述整车控制器电连接。