[发明专利]一种铁路道岔捣固车三轨同步起道的实现方法和装置

说明书

本申请公开的铁路道岔捣固车三轨同步起道的实现方法，与现有技术相比，包括：辅助起道油缸与主起道油缸的油路作分离设计；控制铁路道岔捣固车的主起道装置、辅助起道装置起道；实时检测主起道装置所在的直股和辅助起道装置所在的曲股之间的水平差；实时调整辅助起道装置的起道高度，使直股与曲股之间水平差在允许范围内。本申请提供的铁路道岔捣固车三轨同步起道的实现方法，相较于现有技术而言，可实现辅助起道的曲股与主起道的直股同步起道，消除二者间的水平误差，显著提高岔区内起道作业的质量。本发明还提供一种铁路道岔捣固车三轨同步起道实现装置，同样具有上述有益效果。

技术领域

本申请涉及轨道施工技术领域，更具体地说，尤其涉及一种铁路道岔捣固车三轨同步起道的实现方法，本申请还涉及一种铁路道岔捣固车三轨同步起道实现装置。

背景技术

铁路道岔捣固车是用于对铁路道岔进行起道、拨道、抄平和捣固的大型专用养护设备。铁路道岔捣固车包括车体、主起道部件、主起道油缸、辅助起道部件、辅助起道油缸、辅助起道装置等。

铁路道岔捣固车一项重要功能就是在道岔区作业时对车辆本身所处的两根直股和侧面的曲股同步起道。目前，现有技术中可通过主起道部件和伸出的辅助起道部件实现三轨起道，然而技术还未能做到真正的同步，需要人工辅助起道和观测实现。

因此，如何提供一种铁路道岔捣固车三轨同步起道的实现方法，其能够解决道岔捣固车第三股起道量难以与主起道保持水平，需要人工辅助起道的问题，减少人工作业工作量，提高岔区内起道作业的质量，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本申请提供一种铁路道岔捣固车三轨同步起道的实现方法，其能够解决道岔捣固车第三股起道量难以与主起道保持水平，需要人工辅助起道的问题，减少人工作业工作量，提高岔区内起道作业的质量。本申请还涉及一种铁路道岔捣固车三轨同步起道实现装置，同样具有上述有益效果。

本申请提供的技术方案如下：

本申请提供一种铁路道岔捣固车三轨同步起道的实现方法，包括以下步骤：辅助起道油缸与主起道油缸的油路作分离设计；控制铁路道岔捣固车的主起道装置、辅助起道装置起道；实时监测主起道装置和辅助起道装置之间的起道高度差；实时调整辅助起道装置的起道高度，使起道高度差为零。

进一步地，在本发明一种优选的方式中，还包括步骤：当主起道装置和辅助起道装置的起道高度达到预定值时，停止主起道装置和辅助起道装置的起道。

进一步地，在本发明一种优选的方式中，控制铁路道岔捣固车的主起道装置、辅助起道装置起道具体为：发送信号至主起道伺服阀；主起道伺服阀控制主起道油缸伸缩进而控制主起道装置起道；发送信号至辅助起道伺服阀，辅助起道伺服阀控制辅助起道油缸伸缩进而控制辅助起道装置起道。

进一步地，在本发明一种优选的方式中，实时检测辅助起道装置所在曲股和主起道装置所在直股之间的水平差具体为：通过在主起道装置或辅助起道装置上安装水平检测传感器以实时检测主起道装置所在直股与辅助起道装置所在曲股之间的水平差，调整所述与辅助起道油缸相连的伸缩装置的高度，使曲股与直股的水平差在允许误差范围内。

进一步地，在本发明一种优选的方式中，采用红外CCD图像传感器，运用数字图像处理技术检测主起道装置所在直股与辅助起道装置所在曲股之间的水平差。

进一步地，在本发明一种优选的方式中，当主起道装置和辅助起道装置的起道高度达到预定值时，停止辅助起道装置具体为：发送信号至主起道伺服阀和辅助起道伺服阀，主起道伺服阀停止向主起道油缸油路供油，停止主起道装置的起道；辅助起道伺服阀停止向辅助起道油缸油路供油，停止辅助起道装置的起道。