[发明专利]一种用于道路应变测量的传感结构

说明书

本发明公开了一种用于道路应变测量的传感结构，包括应变片、土工布、基板和用来连接外部测量设备的引线，所述基板布置于所述土工布上，所述应变片安装于所述基板上端，基板设置有引线电路，所述引线电路一端与应变片连接、另一端与引线连接，本发明通过将应变片安装于基板上端后再布置于土工布上，使得应变片、基板、土工布结合一起，大幅降低了传感器成本，同时土工布可以对应变片进行保护，解决了传统传感器在道路内层容易被破坏的问题，而且降低了施工难度。

技术领域

本发明涉及道路应变测量技术领域，特别是一种用于道路应变测量的传感结构。

背景技术

目前，在道路应变测量技术中，通常采用传统的传感器结构置于道路内层进行应变测量。然而，传统的传感器结构其结构比较精密，制作成本比较高，而且传统的传感器结构并没有针对道路设置适配的保护层，其放置在道路内层时容易被破坏，影响测量数据的准确性。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种用于道路应变测量的传感结构。

本发明所采用的技术方案主要是：一种用于道路应变测量的传感结构，包括应变片、土工布、基板和用来连接外部测量设备的引线，所述基板布置于所述土工布上，所述应变片安装于所述基板上端，基板设置有引线电路，所述引线电路一端与应变片连接、另一端与引线连接。

在一些实施例中，所述基板通过粘贴材料粘接于土工布上。

在一些实施例中，所述引线与土工布编织为一体。

在一些实施例中，所述应变片通过其敏感栅部粘贴于基板上。

在一些实施例中，所述应变片的焊盘与所述基板的焊盘焊接。

在一些实施例中，所述应变片的外部设置有保护层。

在一些实施例中，所述保护层还覆盖在应变片周围的部分基板上。

在一些实施例中，所述保护层为高温胶带。

本发明的有益效果是：

本发明的一种用于道路应变测量的传感结构，通过将应变片安装于基板上端后再布置于土工布上，使得应变片、基板、土工布结合一起，大幅降低了传感器成本，同时土工布可以对应变片进行保护，解决了传统传感器在道路内层容易被破坏的问题，而且降低了施工难度。

附图说明

图1是本发明的实施例一的结构示意图；

图2是图1的局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

参照图1和图2，本发明的一种用于道路应变测量的传感结构，包括应变片4、土工布2、基板1和用来连接外部测量设备5的引线3，基板1布置于土工布2上与土工布2连接一起，土工布2是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料，其可以为是纺土工布或无纺长丝土工布，土工布2也可以设置有多层便于将基板1放置在多层土工布2之间进行更好的保护，应变片4安装于基板1上端，基板1设置有引线电路11，引线电路11可以是内置于基板1内，引线电路11一端与应变片4连接、另一端与引线3连接，引线3从道路一侧引出后与外部测量设备5连接，应变片4测量的信号通过引线3传输给外部测量设备5。本发明通过将应变片4安装于基板1上端后再布置于土工布2上，使得应变片4、基板1、土工布2结合一起，大幅降低了传感器成本，同时土工布2可以对应变片4进行保护，解决了传统传感器在道路内层容易被破坏的问题，而且实际应用中通常需要同时使用多个传感结构，因此将多个应变片4及基板1与土工布2结合，可以大大降低施工难度。