[发明专利]一种普通货物道路运输装置

说明书

本发明涉及货物运输装置的技术领域，特别是涉及一种普通货物道路运输装置；其可对不同货物进行区分，减少不同货物混杂放置的现象；同时减少操作人员进入至第一腔内对货物进行拿取的现象，提高设备的使用便捷性；包括车体，车体底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均固定设置有移动轮，包括四组第一支撑板和四组第二支撑板，四组第一支撑板之间和四组第二支撑板之间分别设置有多组第一放置板和多组第二放置板，还包括两组电机，左侧两组链轮和右侧两组链轮均通过链条传动连接，两组第一齿轮底端均设置有第二齿轮，两组电机分别设置于左侧第四齿轮右端和右侧第四齿轮左端，两组电机输出端分别与左侧第四齿轮右端和右侧第四齿轮左端连接。

技术领域

本发明涉及货物运输装置的技术领域，特别是涉及一种普通货物道路运输装置。

背景技术

众所周知，普通货物道路运输装置是一种用于货物运输过程中，进行道路运输时所使用的装置，其在货物运输装置领域具有广泛的使用；现有的普通货物道路运输装置包括车体，车体内设置有第一腔，车体前端设置有第一通口，第一通口与第一腔前端连通，车体底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均固定设置有移动轮；这种普通货物道路运输装置在使用时将货物放置于第一腔内即可；这种普通货物道路运输装置使用中发现，在货物放置过程中较易产生货物混乱的现象，较难对不同货物进行区分，设备的使用便捷性较差；同时在对货物进行拿取时，需要操作人员进入第一腔内进行拿取，使用较多时间，设备的使用便捷性较差。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种对不同货物进行区分，减少不同货物混杂放置的现象；同时减少操作人员进入至第一腔内对货物进行拿取的现象，提高设备的使用便捷性的普通货物道路运输装置。

本发明的一种普通货物道路运输装置，包括车体，车体内设置有第一腔，车体前端设置有第一通口，第一通口与第一腔前端连通，车体底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均固定设置有移动轮；包括四组第一支撑板和四组第二支撑板，四组第一支撑板和四组第二支撑板分别设置于第一腔左侧和右侧，四组第一支撑板之间和四组第二支撑板之间分别设置有多组第一放置板和多组第二放置板，多组第一放置板左端前侧和左端后侧分别与左侧第一支撑板右端连接，多组第一放置板右端分别与右侧两组第一支撑板左端连接，多组第二放置板左端分别与左侧两组第二支撑板右端连接，多组第二放置板右端分别与右侧两组第二支撑板左端连接；还包括两组电机，第一腔底端左侧和底端右侧均设置有两组第一支板和两组第二支板，两组第一支板和两组第二支板之间均设置有两组链轮，左侧两组链轮左端和右侧两组链轮右端分别与左侧第一支板右端和右侧第二支板左端可转动连接，左侧两组链轮右端和右侧两组链轮左端分别与右侧第一支板左端和左侧第二支板右端可转动连接，左侧两组链轮和右侧两组链轮均通过链条传动连接，下侧第一放置板底端和下侧第二放置板底端均固定设置有固定板，两组固定板底端分别与两组链条顶端连接，左侧第一支板左端和右侧第二支板右端均设置有第一齿轮，左侧第一齿轮右端和右侧第一齿轮左端分别与左前侧链轮左端和右前侧链轮右端连接，两组第一齿轮底端均设置有第二齿轮，左侧第二齿轮右端和右侧第二齿轮左端分别与两组第一齿轮底端啮合接触，两组第二齿轮底端均固定设置有连接轴，两组连接轴底端分别穿过车体底端左侧和底端右侧，两组连接轴底端均固定设置有第三齿轮，左侧第三齿轮右端和右侧第三齿轮左端均设置有第四齿轮，两组第四齿轮顶端分别与左侧第三齿轮右端和右侧第三齿轮左端啮合接触，两组电机分别设置于左侧第四齿轮右端和右侧第四齿轮左端，两组电机输出端分别与左侧第四齿轮右端和右侧第四齿轮左端连接。

本发明的一种普通货物道路运输装置，多组第二放置板顶端均设置有缓震板，多组缓震板底端均固定设置有弹簧组，多组弹簧组顶端分别与多组缓震板底端连接，多组弹簧组底端分别与多组第二放置板顶端连接。

本发明的一种普通货物道路运输装置，第一腔底端设置有四组滑道，四组滑道内均设置有两组滑块，八组滑块顶端分别穿过四组滑道顶端后与四组第一支撑板底端和四组第二支撑板底端连接。