[发明专利]电动汽车手动维修开关

说明书

本发明公开了一种电动汽车手动维修开关，属于电动汽车领域。该电动汽车手动维修开关包括：顶盖；呈管状的底座，底座的内壁上具有隔环，底座的一端与顶盖可拆卸连接，以在隔环的一侧限定出一空腔，底座与顶盖之间具有连通空腔和外界的排气通道；电极座，位于底座中，在电池正常工作时，电池内的压力较低，因此电极座的第一表面的压力较低，电极座密封隔环的内孔。在电池内的压力升高时，第一表面的压力也升高，电极座在压力差的推动下移动，从而与隔环分离，使得电池内的气体会通过电极座与隔环之间的间隙进入到隔环的另一侧的空腔中，由于底座与顶盖之间具有连通该空腔和外界的排气通道，从而可以将气体排出，降低电池内的压力。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，特别涉及一种电动汽车手动维修开关。

背景技术

电动汽车的电池工作在大电流、高电压的环境中，需要避免出现短路的情况。手动维修开关在电动汽车电路中起到保护电池的作用，并在出现紧急状况、或需要进行电池维护、拆装更换时，起到及时断开电池的作用。

目前，手动维修开关包括壳体与底座，壳体通过螺栓固定有一根保险丝、两根电极，底座设置有两个导电弹片与两个插座，其中一根电极的一端固定在保险丝一端，另一根电极的一端固定在保险丝另一端。当上盖与底座通过螺栓固定连接后，两根插针的另外一端分别与两个导电弹片接触连接，两个导电弹片分别固定在两个插座中。将手动维修开关安装在电池的外壳上时，保险丝、电极、导电弹片将电池接通，形成高压回路。当高压回路出现短路时，保险丝过热熔断使高压回路被切断；需要手动断开高压时，将壳体与底座的螺栓松开，取下壳体，使电极与导电弹片分离，高压回路断开。

高压回路在电流过大时，电池内的温度不仅会持续升高，而且压力也会持续升高，如果不及时释放压力会产生危险。目前需要拆除手动维修开关才可以释放电池内部的压力，难以确保及时释放电池内的压力。

发明内容

本发明提供了一种电动汽车手动维修开关，能够及时释放电池内的压力。所述技术方案包括：

一种电动汽车手动维修开关，包括：

顶盖；

呈管状的底座，所述底座的内壁上具有隔环，所述底座的一端与所述顶盖可拆卸连接，以在所述隔环的一侧限定出一空腔，所述底座与所述顶盖之间具有连通所述空腔和外界的排气通道；

电极座，位于所述底座中，所述电极座具有相反的第一表面和第二表面，所述第一表面上连接有用于接通电动汽车的电池的电极，所述第二表面上连接有沿所述底座的轴向延伸且贯通所述顶盖的拉杆，所述电极座能够在所述第一表面的压力、所述第二表面的压力、所述拉杆的拉力作用下沿所述底座的轴向移动，

若所述第一表面的压力和所述拉杆的拉力之和与所述第二表面的压力差不超过第一阈值，所述电极座密封所述隔环的内孔；

若所述第一表面的压力和所述拉杆的拉力之和与所述第二表面的压力差超过所述第一阈值，所述电极座与所述隔环分离，

若所述第一表面的压力和所述拉杆的拉力之和与所述第二表面的压力差超过第二阈值，所述第二阈值大于所述第一阈值，所述电极座与所述隔环分离，且所述顶盖与所述底座分离。

可选地，所述卡扣机构包括均沿所述底座的轴向延伸的第一勾板和弹片，所述第一勾板与所述顶盖的侧壁连接，所述弹片与所述底座的侧壁连接，所述第一勾板位于所述弹片靠近所述底座轴线的一侧，所述弹片靠近所述底座轴线的一侧具有干涉结构和干涉凸起，所述干涉凸起位于所述隔环和所述干涉结构之间，所述弹片被配置为在所述电极座移动至与所述干涉凸起干涉时产生形变使所述干涉结构与所述第一勾板分离。

可选地，所述干涉结构包括第一凸块或勾槽。

可选地，所述底座的侧壁上具有窗口，所述弹片位于所述窗口中，且连接在所述窗口的边缘。