[发明专利]用于带钢在线窄搭接拼缝焊机的焊接轮总成装置

说明书

本发明涉及焊接领域，公开了一种用于带钢在线窄搭接拼缝焊机的焊接轮总成装置，包括电极轮支座和安装在轮轴上的电极轮，轮轴通过设在前端的前轴承和设在后端的后轴承安装在电极轮支座内水平方向的阶梯孔内，轮轴的尾部悬在电极轮支座外侧，轮轴的尾部通过若干个螺钉固定套有锥轴套，锥轴套外部为圆柱体，锥轴套外套置有铜套，铜套外侧设有将铜套内圆柱面与锥轴套外圆柱面压紧贴合的压紧装置，压紧装置连有带电的铜带。本发明用于带钢在线窄搭接拼缝焊机的焊接轮总成装置，将导电锥轴套部分移出电极轮支座，加工及装配简单，且生产使用方便，显著提高了生产效率，且降低了设备的成本和维护频率。

技术领域

本发明涉及焊接领域，具体涉及一种用于带钢在线窄搭接拼缝焊机的焊接轮总成装置。

背景技术

焊接轮总成装置是带钢在线窄搭接拼缝焊机的重要组成部分，其作用是将电流尽可能完全地传递到搭接在一起的带钢上面，由于搭接在一起的带钢存在接触电阻，电流通过时将产生热量，使带钢熔融在一起，实现焊接。因此焊接轮总成装置的品质及稳定性关系到整个设备的正常运转，带钢焊接的效果几乎均与之相关。

在现有技术中，窄搭接拼缝焊机的焊接轮总成装置包含了上焊接轮总成和下焊接轮总成，下焊接轮总成安装在C型架底部，上焊接轮总成安装在C型架上部。上、下焊接轮总成主体结构一致，但上焊接轮总成在气缸或油缸的驱动下可以实现下压和抬起的动作。在焊接之前，上焊接轮下压到下焊接轮上，使上电极轮接触到下电极轮上，且带有一定的压力，紧接着C型架往传动侧移动，上下电极轮碾压到搭接在一起的带头和带尾上，由于搭接在一起的带头、带尾存在接触电阻，如图4所示，上、下电极轮上的电流通过带头、带尾时产生热量，将带钢熔融焊接在一起。由于上、下电极轮为圆盘状且安装在可自由转动的轮轴上，因此在C型架的移动过程中可实现连续不断的焊接。

其中，在传统的焊接轮总成中，如图5所示，焊接轮总成的主体为电极轮支座，圆盘形的电极轮安装在轮轴上，轮轴通过前端的圆柱轴承和尾端的球轴承安装在电极轮支座的阶梯圆孔中，两个轴承与电极轮支座间均有绝缘套相隔，并由螺母锁紧轮轴。轮轴上两个轴承位中间为锥面，锥面上套有锥轴套，锥轴套通过键槽卡在电极轮支座上，锥轴套在弹簧弹力的作用下，其内锥面与轮轴的外锥面相互贴合。在焊接过程中，电极轮和轮轴不断旋转，轮轴的外锥面与锥轴套的内锥面相互旋转磨擦，实现将电极轮支座上的电流通过锥轴套传递到轮轴和电极轮上的目的。

同时，由于在传递电流的过程中会产生热量，因此，焊接轮总成中还包含有冷却循环水系统，焊接轮总成尾端安装有接通冷却水管道的闷盖，闷盖内侧的水管将冷却水引导到轮轴中心的深孔中实现冷却焊接轮总成的目的。且轮轴与电极轮支座阶梯孔之间的内腔注入有润滑油，其作用为润滑轴承及相互磨擦的内外锥面。

但是，上述结构存在几个较大的问题：

1、结构过于复杂，在内部结构中，核心的导电部分(锥轴套)安装在电极轮支座内，造成零部件的加工及装配都非常困难，且在生产中难以观察到导电部分的使用情况，难以检修；

2、检修、更换内部的锥轴套时，需要将焊接轮总成整体结构全都拆散，工作量庞大且专业性太强，需要特别有经验的师傅才能完成，一般的钳工师傅不能胜任此工作，精细繁杂的维修工作严重影响了生产线的正常运行；

3、焊接轮总成内集成了润滑系统及冷却系统，内部使用密封圈将两系统隔离，但在实际使用过程中，由于密封圈质量或寿命的原因，润滑油经常与冷却水相互串通，造成不必要的损失；

4、轮轴与锥轴套在初次安装过程中，需要相互碾磨配合，使导电面积尽可能大，避免电流通过时导电面积太小，单位面积内通过的电流过大，造成发热严重烧坏锥轴套及轮轴，但在实际使用过程中，相互磨擦的锥面会磨损，虽然锥轴套右侧的弹簧会将其顶紧消除磨损产生的间隙，但其效果不佳；