[发明专利]火箭发动机地面点火试验系统、方法、终端设备及介质有效
申请号: | 201910778438.5 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN110529292B | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 申力夫;陈伟;马超;舒畅 | 申请(专利权)人: | 重庆零壹空间科技集团有限公司;重庆零壹空间航天科技有限公司;北京零壹空间技术研究院有限公司;西安零壹空间科技有限公司;深圳零壹空间电子有限公司 |
主分类号: | F02K9/96 | 分类号: | F02K9/96 |
代理公司: | 天津市鼎拓知识产权代理有限公司 12233 | 代理人: | 朱丽丽 |
地址: | 401135 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火箭发动机 地面 点火 试验 系统 方法 终端设备 介质 | ||
本申请公开了一种火箭发动机地面点火试验系统、方法、终端设备及介质。其中试验系统,包括点火试验工装、用于模拟火箭上控制设备的综控机、通过预埋电缆与综控机信号连接的综合控制单元、用于采集信号的测控设备;点火试验工装包括L型测试台、位于测试台上的推力小车和设置在测试台上的高架滑轨;用于测试的发动机固定在推力小车上;用于测试的分离系统安装在发动机的后裙上;分离系统可滑动地与高架滑轨上的滑轨连接;综控机通过综合控制电缆与发动机和分离系统信号连接,综控机上配置上控制程序的控制时序与发动机所要应用的火箭的控制时序一致;本申请增加了试验的测试覆盖性,可以进一步应用于发动机点火试验中。
技术领域
本公开一般涉及火箭点火试验技术领域,具体涉及火箭发动机地面点火试验系统、方法、终端设备及介质。
背景技术
现有用于火箭发射的固体发动机地面点火试验方法中将参试产品分为两部分:1、发动机系统,包括点火发动机和分离系统;点火发动机作为试验主要对象,试验主要目的为获得其相关性能指标,分离系统主要验证发动机分离时序;2、地面产品,包括控制系统和测试系统。控制系统一般采用专用程序控制发动机及分离系统工作,测试系统主要作用为采集发动机性能数据。
当前试验方法中地面控制系统一般采取通用程序在时序控制设备上对发动机系统工作进行控制,只针对发动机的性能参数和工作分离时序进行试验验证;当发动机应用在其将要应用的火箭发射的时候,还是会出现由于工作时序和测试时候不一致的原因,出现发动机失效的情况,影响火箭整箭的运行。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种火箭发动机地面点火试验系统、方法、终端设备及存储介质。
第一方面,本申请提供一种火箭发动机地面点火试验系统,包括点火试验工装、用于模拟火箭上控制设备的综控机、通过预埋电缆与所述综控机信号连接的综合控制单元、用于采集信号的测控设备;
所述点火试验工装包括L型测试台、位于测试台上的推力小车和设置在测试台上的高架滑轨;用于测试的发动机固定在所述推力小车上;用于测试的分离系统安装在所述发动机的后裙上;所述分离系统可滑动地设置在所述高架滑轨上;
所述综控机通过综合控制电缆与所述发动机和分离系统信号连接,所述综控机上控制程序的控制时序与所述发动机所要应用的火箭的控制时序一致;
所述综控机配置用于,根据所述控制程序在接收到所述综合控制单元发出的点火指令后,依次控制所述分离系统点火分离和控制所述发动机点火;
所述测控设备与所述发动机内的传感器信号连接。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述发动机前端连接有推力转接架;所述推力转接架与所述测试台的竖直侧壁之间设置有推力传感器;所述推力传感器与所述测控设备信号连接。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述分离系统包括固定在所述发动机的后裙上的尾段、与所述尾段固定连接的滑动小车;所述滑动小车与所述高架滑轨可滑动连接。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述综控机与所述综合控制单元之间设置有转接盒。
第二方面,本申请提供一种如上述的火箭发动机地面点火试验系统的试验方法,包括以下步骤:
所述综控机接收所述综合控制单元通过所述预埋电缆发送的点火指令;
所述综控机根据所述发动机所要应用的火箭的控制时序发出控制指令,具体包括:
所述综控机向所述分离系统发出分离点火指令,
所述综控机向所述分离系统发出电缆插接件断开指令,
所述综控机向所述发动机发送点火指令,并且同时向所述综合控制单元发送时统信号;由测控设备采集发动机内的传感器的信号。
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