[发明专利]高超声速飞行器姿态耦合控制方法有效
申请号: | 201910779510.6 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN110609564B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 王之;董文强;杨鸣;龚宇莲;李毛毛 | 申请(专利权)人: | 北京控制工程研究所 |
主分类号: | G05D1/08 | 分类号: | G05D1/08;G05D1/10 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 李晶尧 |
地址: | 100080 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高超 声速 飞行器 姿态 耦合 控制 方法 | ||
1.高超声速飞行器姿态耦合控制方法,其特征在于:包括如下步骤:
步骤一、将飞行器运动分解为纵向运动和横航向运动;所述纵向运动为飞行器俯仰方向运动;横航向运动包括飞行器滚转方向运动和偏航方向的运动;
步骤二、建立高超声速飞行器的8阶运动方程;并根据8阶运动方程建立运动耦合分析简化模型;8阶运动方程为:
式中,V为飞行器速度;
α为攻角;
q为俯仰角速度;
θ为俯仰角;
β为侧滑角;
φ为滚转角;
p为滚转角速度;
r为偏航角速度;
D为阻力;
m为飞行器质量;
Y为侧向力;
L为升力;
g为重力加速度;
MA为俯仰力矩;
LA为滚转力矩;
NA为偏航力矩;
为求微分;
Ix为x方向的转动惯量;x方向为飞行器滚转方向;
Iy为y方向的转动惯量;y方向为飞行器俯仰方向;
Iz为z方向的转动惯量;z方向为飞行器偏航方向;
Ixz为相对x方向和z方向质量分布的惯性积;
步骤三、判断运动耦合分析简化模型是否为有利耦合;当为有利耦合,不做处理;当为非有利耦合,确定第一耦合因子K1;判断运动耦合分析简化模型是否为有利耦合的方法为:
建立运动耦合衡量方程组:
式中,Ckine-α1为判断是否有利耦合的第一变量;
Ckine-β1为判断是否有利耦合的第二变量;
当Ckine-α1和Ckine-β1均为正数时,为有利耦合;否则为非有利耦合;
步骤四、计算步骤二中的8阶运动方程的第一特征根λ1和第二特征根λ2;对比第一特征根λ1和第二特征根λ2;根据对比结果确定第二耦合因子K2;
步骤五、通过第一耦合因子K1和第二耦合因子K2对8阶运动方程进行反馈补偿。
2.根据权利要求1所述的高超声速飞行器姿态耦合控制方法,其特征在于:所述的步骤二中,建立运动耦合分析简化模型的方法为:
S1、令α=30°、V=5240m/s、p=50°/s;令θ、β、φ、q和r均为0;将上述8个参数值作为8阶运动方程的积分起点,对8阶运动方程积分30s;
S2、选取公式(2)和公式(5);将积分后公式(2)的等号左边与等号右边对比;将积分后公式(5)的等号左边与等号右边对比;去除多余项,得到运动耦合分析简化模型。
3.根据权利要求2所述的高超声速飞行器姿态耦合控制方法,其特征在于:所述S2中,去除多余项的具体方法为:
将积分后公式(2)的等号左边与等号右边对比,当等号右边各参数随积分变化的变化趋势与在同一量级或以上量级,则保留该参数,否则认为是多余项,令其为0;
将积分后公式(5)的等号左边与等号右边对比,当等号右边各参数随积分变化的变化趋势与在同一量级或以上量级,则保留该项,否则认为是多余参数,令其为0;
得到运动耦合分析简化模型:
4.根据权利要求3所述的高超声速飞行器姿态耦合控制方法,其特征在于:所述步骤三中,计算第一耦合因子K1的方法为:
第一耦合因子K1为滚转角到升降舵的反馈系数。
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