[发明专利]一种扭梁总成及车辆

权利要求书

1.一种扭梁总成，应用于车辆，其特征在于，所述扭梁总成包括：扭梁本体以及设置于所述扭梁本体两端的纵臂；

所述纵臂的一端设置有轴套套管；

所述扭梁本体为按预设弧度弯曲的空心管，沿所述扭梁本体长度方向的两端至中心，所述扭梁本体各截面处的截面周长变化率满足预设条件，且所述扭梁本体的横截面平滑渐变至“V”形结构，所述“V”形结构的开口方向朝向所述轴套套管设置，且所述“V”形结构的开口角度满足预设范围；

所述预设弧度包括第一预设弧度和第二预设弧度；

所述第一预设弧度为朝向所述轴套套管方向弯曲的弧度，所述第二预设弧度为朝向所述车辆的车底方向弯曲的弧度；

所述扭梁本体连接于所述纵臂上的预设位置，所述预设位置为沿所述纵臂长度方向的中心与所述轴套套管之间；

两个所述轴套套管的垂直平分线的交点设为扭梁旋转中心点，所述扭梁本体的第一预设弧度为以所述扭梁旋转中心点为圆心点，按照预设半径作出的圆弧。

2.根据权利要求1所述的扭梁总成，其特征在于，所述扭梁本体的顶点与所述车辆的车底的距离大于或等于20mm。

3.根据权利要求1所述的扭梁总成，其特征在于，所述扭梁本体为液压成型。

4.根据权利要求1所述的扭梁总成，其特征在于，所述“V”形结构占所述扭梁本体总长度的比例大于或等于65％。

5.根据权利要求1所述的扭梁总成，其特征在于，所述预设范围为0°～180°。

6.根据权利要求1所述的扭梁总成，其特征在于，所述扭梁总成还包括：弹簧托盘，所述弹簧托盘设置于所述扭梁本体与所述纵臂的连接处，所述弹簧托盘分别与所述扭梁本体、所述纵臂连接；

所述弹簧托盘靠近所述扭梁本体和所述纵臂的一侧设有遮挡部。

7.根据权利要求1所述的扭梁总成，其特征在于，所述扭梁本体的侧壁之间的间隙大于或等于0.3mm。

8.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：权利要求1-7任一项所述的扭梁总成。