[发明专利]一种新能源充电桩防触电设备

说明书

本发明涉及新能源充电桩技术领域，且公开了一种新能源充电桩防触电设备，包括桩体，所述桩体的上部开设有插口，桩体的右侧活动连接有扳手，桩体的左侧滑动连接有支撑板，支撑板远离桩体的一侧活动连接有柔性板，支撑板的下部活动连接有卡接机构，桩体的上部活动连接有插头，所述卡接机构包括复位弹簧，复位弹簧的右侧活动卡槽。通过根据车体与桩体之间的距离，拉动或挤压压缩弹簧，使插头插接在桩体的插口上，两者插接完成之后，人为拉动扳手，使支撑板向上移动，并拉动复位弹簧，复位弹簧被移动，带动其下端的电极板上的卡柱向上移动，卡柱脱离绝缘体并卡入卡槽内，与此同时，卡柱也到达接通槽表面。

技术领域

本发明涉及新能源充电桩技术领域，具体为一种新能源充电桩防触电设备。

背景技术

新能源汽车是指使用车载直流电，用电动机驱使车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，也符合新型能源战略要求。新能源汽车离不开充电桩，现有的充电枪在充电桩中插拔因电压影响容易产生电弧，电弧的产生容易造成使用者的触电，对使用者具有一定的潜在危险会引发安全事故，造成人员伤亡，且固定不够牢固，容易松脱，影响电流稳定，因此一种新能源充电桩防触电设备应运而生。

发明内容

为实现上述插接牢固、防止触电的目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源充电桩防触电设备，包括桩体，所述桩体的上部开设有插口，桩体的右侧活动连接有扳手，桩体的左侧滑动连接有支撑板，支撑板远离桩体的一侧活动连接有柔性板，支撑板的下部活动连接有卡接机构，桩体的上部活动连接有插头，所述卡接机构包括复位弹簧，复位弹簧的右侧活动卡槽，卡槽远离复位弹簧的一侧活动连接有卡柱，卡柱的下部固定连接有电极板。

本发明的有益效果是：通过根据车体与桩体之间的距离，拉动或挤压压缩弹簧，使插头插接在桩体的插口上，两者插接完成之后，人为拉动扳手，使支撑板向上移动，并拉动复位弹簧，复位弹簧被移动，带动其下端的电极板上的卡柱向上移动，卡柱脱离绝缘体并卡入卡槽内，与此同时，卡柱也到达接通槽表面，并将插头卡接在接通槽内，三者相互接触的时候电极板通电，并开始充电，此时转动扳手表面的滚珠，将其卡死，从而达到了插接牢固、防止触电的效果。

优选的，所述卡柱的右侧活动连接有绝缘体，防止未插接牢固之前通电。

优选的，所述桩体的内部且位于卡接机构的右侧开设有接通槽，在此起到保险栓和支撑的作用。

优选的，所述板手为绝缘材料，且为倒三角形状，方便用户发力板动。

优选的，所述插头的内部活动连接有压缩弹簧。

优选的，所述桩体的上部固定连接有挡持块，防止插接过度，伤害插口与插头。

优选的，所述插头远离桩体的一侧固定连接有电线。

优选的，所述扳手处于接通槽的上部，防止通电时，电流外漏。

附图说明

图1为本发明桩体结构与插头未连接示意图；

图2为本发明卡接机构未卡接时示意图；

图3为本发明桩体结构与插头连接示意图；

图4为本发明卡接机构卡接时示意图。

图中：1-桩体、2-插口、3-扳手、4-支撑板、5-柔性板、6-卡接机构、7-插头、8-复位弹簧、9-卡槽、10-卡柱、11-电极板、12-绝缘体、13-接通槽、14-压缩弹簧。

具体实施方式