[发明专利]一种具备高耐候性的阻燃的不饱和聚酯纤维增强模塑料在审
申请号: | 201910780422.8 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN110564125A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 张磊 | 申请(专利权)人: | 淄博晶磊复合材料有限公司 |
主分类号: | C08L67/06 | 分类号: | C08L67/06;C08L25/06;C08K7/14;C08K3/26;C08K3/22;C08J5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 256400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 不饱和聚酯纤维 高分子材料技术 间苯型聚酯树脂 聚苯乙烯树脂 无捻玻璃纤维 增强模塑料 低收缩剂 高耐候性 聚酯树脂 模塑料 耐候性 脱模剂 引发剂 增稠剂 阻聚剂 阻燃剂 双酚A 脆化 色浆 阻燃 固化 老化 | ||
本发明公开了一种具备高耐候性的阻燃的不饱和聚酯纤维增强模塑料,主要涉及高分子材料技术领域。包括间苯型聚酯树脂、双酚A聚酯树脂、聚苯乙烯树脂低收缩剂、引发剂、阻聚剂、脱模剂、增稠剂、色浆、填料、阻燃剂、无捻玻璃纤维。本发明的有益效果在于:解决不饱和聚酯纤维模塑料固化后,在不同的温度使用条件下,耐候性不高,易脆化易老化等问题。
技术领域
本发明涉及高分子材料技术领域,具体是一种具备高耐候性的阻燃的不饱和聚酯纤维增强模塑料。
背景技术
随着高分子材料技术的发展,不饱和聚酯纤维模塑料在各行各业的应用逐渐得到深入拓展。目前,高铁的牵引逆变器母排罩在瞬间高温灭弧及耐温上存在缺陷。之前的高铁灭弧罩采用的注塑件,在瞬间电流过大的情况下,易击穿;持续高温状态运行条件下,灭弧罩硬度降低,质地变软,易老化;极寒条件下,灭弧罩会脆化易碎。故为了满足高铁母排罩的使用要求,本领域技术攻研的重要方向就是对不饱和聚酯纤维模塑料的耐候性的提高,以期使产品更加符合高铁运营的要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具备高耐候性的阻燃的不饱和聚酯纤维增强模塑料,它解决不饱和聚酯纤维模塑料固化后,在不同的温度使用条件下,耐候性不高,易脆化易老化等问题。
本发明为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种具备高耐候性的阻燃的不饱和聚酯纤维增强模塑料,其原料按重量份数计包括:
进一步的,其原料按重量份数计包括:
进一步的,所述引发剂为过氧化苯甲酸叔丁酯;
进一步的,所述阻聚剂为对苯醌;
进一步的,所述脱模机为硬脂酸钙;
进一步的,所述增稠剂为氢氧化钙;
进一步的,所述填料为碳酸钙;
进一步的,所述阻燃剂为氢氧化铝。
进一步的,制备方法包括:
将间苯型聚酯树脂、双酚A聚酯树脂和聚苯乙烯树脂低收缩剂使用高速分散机在转速是1600转/分的搅拌条件下分散3分钟后,每间隔3分钟依次加入引发剂、阻聚剂、色浆、脱模剂、增稠剂,得聚酯浆;
向聚酯浆中加入填料、阻燃剂、无捻玻璃纤维捏合4分钟,即得。
对比现有技术,本发明的有益效果在于:
材料配方中使用双酚A树脂和间苯型不饱和聚酯树脂,增加产品强度和耐候性。
新材料灭弧罩热变形温度可达240℃,见检测报告,解决了原有产品持续高温易老化,导致断电停车的问题。低温使用温度可达零下60,见检测报告上为零下40度,在客户处做试验标准为零下60度,性能良好。解决了我国高寒动车组灭弧罩持续低温易碎的难题。
附图说明
附图1是发明的检测报告首页。
附图2是本的检测报告扉页。
附图3是本的检测报告报告表1。
附图4是本的检测报告报告表。。
附图5是实施例1所获得塑料的耐受温度的检验报告内容.
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于淄博晶磊复合材料有限公司,未经淄博晶磊复合材料有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910780422.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。