[发明专利]一种网约车方法及系统在审
申请号: | 201910780577.1 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN110533312A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 丁纯刚;杨金威;李翔 | 申请(专利权)人: | 欧拉信息服务有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q30/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 11319 北京润泽恒知识产权代理有限公司 | 代理人: | 莎日娜<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 072550 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客户端 司机 用车需求 长连接 发送 消息发送 约车 网络条件限制 消息通过 服务器 匹配 乘客 返回 失败 成功 | ||
本发明提供了一种网约车方法及系统,包括:接收乘客客户端发送的用车需求订单;根据用车需求订单,生成派单消息,并从多个司机客户端中确定与用车需求订单匹配的第一目标司机客户端,将所述派单消息通过长连接发送至第一目标司机客户端;若在第一时间阈值内接收到第一目标司机客户端发送的第一确认派单消息,则确定将派单消息发送成功;若在第一时间阈值内未接收到第一确认派单消息,则确定将派单消息发送失败。本发明中,服务器通过长连接发送派单消息和接收司机客户端返回的确认派单消息,来确认司机客户端是否接收到派单消息,从而避免了因长连接受较差的网络条件限制,导致司机客户端接收不到派单消息的情况,提高了网约车接单的可靠性。
技术领域
本发明涉及移动通讯领域,特别涉及一种网约车方法及系统。
背景技术
随着移动互联网的发展,智能交通系统开始普及,网约车是移动互联网辅助下的一种非常便利的出行方式,随着人们生活水平的提高,网约车得到了快速的发展。
现有的网约车服务架构包括乘客客户端、服务器和司机客户端,网约车在利用现有的网约车服务架构接收派单消息时,首先由司机客户端与服务器之间建立长连接,当服务器接收到乘客客户端发送的用车需求后,生成用车需求订单,然后从符合用车需求的司机客户端列表中选择一个目标司机客户端,通过目标司机客户端与服务器之间建立长连接,将派单消息发送给该目标司机客户端,目标司机客户端接收派单消息。
但是,在目前的方案中,由于司机在户外工作,手机网络经常处于不稳定状态,在一些情况下,长连接会受较差的网络条件限制,从而处于异常状态,导致服务器通过长连接发送派单消息后,司机客户端由于较差的网络条件限制,并未收到该派单消息,降低了网约车接单的可靠性。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种网约车方法及系统,以解决现有技术中由于服务器与司机客户端之间的长连接受较差的网络条件限制,导致司机客户端接收不到派单消息的情况,提高网约车接单的可靠性。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种网约车方法,所述方法包括:
接收乘客客户端发送的用车需求订单;
根据所述用车需求订单,从多个司机客户端中确定与所述用车需求订单匹配的第一目标司机客户端;
根据所述用车需求订单,生成派单消息,并将所述派单消息通过长连接发送至所述第一目标司机客户端;
若在第一时间阈值内接收到所述第一目标司机客户端发送的第一确认派单消息,则确定将所述派单消息针对所述第一目标司机客户端发送成功;
若在所述第一时间阈值内未接收到所述第一目标司机客户端发送的所述第一确认派单消息,则确定将所述派单消息针对所述第一目标司机客户端发送失败。
进一步的,在所述若在所述第一时间阈值内未接收到所述第一目标司机客户端发送的所述第一确认派单消息时,则确定将所述派单消息针对所述第一目标司机客户端发送失败的步骤之后,所述方法还包括:
将所述派单消息通过长连接发送至第二目标司机客户端;所述第二目标司机客户端为所述多个司机客户端中与所述用车需求订单匹配的任意一个司机客户端,且所述第二目标司机客户端不同于所述第一目标司机客户端。
进一步的,在所述将所述派单消息通过长连接发送至第二目标司机客户端的步骤之后,所述方法还包括:
当在第二时间阈值内接收到所述第一目标司机客户端发送的所述第一确认派单消息,以及所述第二目标司机客户端发送的第二确认派单消息时,确定接收所述第一确认派单消息的第一时间,和接收所述第二确认派单消息的第二时间,所述第二时间阈值大于所述第一时间阈值;
若所述第一时间小于所述第二时间,则确定将所述派单消息针对所述第一目标司机客户端发送成功;
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