[发明专利]一种气垫船导流罩及其加工方法

说明书

本发明涉及一种气垫船导流罩及其加工方法，包括筒状的罩体，所述罩体的外表面设有沿罩体的轴向延伸的加强板，所述罩体的内表面设有环状的加强材，所述罩体上还设有加强补板，所述加强补板上设有穿过加强补板并延伸穿过罩体的紧固件，加工方法包括制作导流罩的罩体的胎架，准备罩体的外板；铺设外板；焊接外板；安装加强板、加强材以及加强补板；矫正曲面分段。本发明的气垫船导流罩的外板形状稳定，能够提高导流罩的整体强度，确保气垫船平稳安全行驶，为气垫船正常运行提供强有力地结构支撑，保证气垫船垫升运转及艇体正常运行。

技术领域

本发明涉及船舶装配技术领域，具体涉及一种气垫船导流罩及其加工方法。

背景技术

气垫船导流罩是气垫船的重要结构之一，导流罩为气垫船的垫升运转及艇体正常运行提供强有力地结构支撑，是确保气垫船平稳安全运行的关键结构，若气垫船无法垫升，将不能正常运行，垫升结构设计不合理，也将无法确保气垫船正常运行，因此，需设计一种确保气垫船垫升运转及艇体正常运行，确保气垫船平稳安全运转。

公开号为205738028的中国专利申请公开了一种导流罩，该导流罩包括圆筒形的罩体，该罩体由大外板和小外板焊接而成，每隔两个大外板设置两个小外板，在上部的两个小外板之间设有上连接肘板，在下部的两个小外板之间设有下连接肘板；在圆筒形罩体的内壁上设有内板，在内板上的二分之一以上的区域等间距设置鳍片。该导流罩结构简单紧凑，可以降低螺旋桨滑流时的损耗。但是该导流罩的强度低，不能满足导流罩的使用需求。

发明内容

针对上述技术问题，本发明目的是提供了一种气垫船导流罩，该导流罩的整体的结构强度高，能够满足导流罩的使用需求；本发明的另外一个目的是提供一种气垫船导流罩的加工方法。

为实现上述目的，本发明提供了一种气垫船导流罩，包括筒状的罩体，所述罩体的外表面设有沿罩体的轴向延伸的加强板，所述罩体的内表面设有环状的加强材，所述罩体上还设有加强补板，所述加强补板上设有穿过加强补板并延伸穿过罩体的紧固件。

相比较现有技术，本发明的有益效果是：本发明的气垫船导流罩在罩体的外表面设置加强板，增加导流罩的罩体的轴向的结构强度；设置环状的加强材，能够增加导流罩的罩体的径向的结构强度；罩体上还设加强补板能够进一步增加导流罩装置的整体结构强度，这样提高了导流罩的罩体的整体结构强度，能够满足导流罩的使用需求。

作为优选方案，所述罩体为第一端部的开口大于第二端部的开口的喇叭状结构。罩体的喇叭状结构使导流罩在使用的时候便于引导水流动的方向，降低水流阻力，提高气垫船的速度和平稳性。

作为优选方案，所述罩体的两侧壁的截面为两个相对设置的双曲线。

作为优选方案，所述罩体的第一端部固定设有沿罩体的纵向延伸的面板，所述面板具有延伸至罩体外部的悬伸端，所述罩体上固定设有同时贴合悬伸端与罩体内表面的加强件。面板的设置方便后续导流罩结构在其他船体表面的安装，加强件能够增加导流罩装置的整体结构强度。

作为优选方案，所述加强件的为三角件，所述三角件的一面与悬伸端的表面相贴合，所述加强件的另外一面与罩体的内表面贴合。三角件受力更加的稳固，增加面板安装和连接时的稳定性。

作为优选方案，所述罩体上设有分界线，以所述分界线为界，分界线距离第二端部的长度为所述罩体长度的三分之一，所述加强板包括多个均匀设置在第一端部一侧的第一加强板和多个均匀设置在第二端部的一侧的第二加强板，所述第一加强板与第二加强板在圆周方向均匀间隔穿插设置。这样能够均匀分散罩体上收到的力，增加罩体的受力的稳固性。

一种气垫船导流罩的加工方法，包括以下步骤：

S1，制作导流罩的罩体的胎架，准备罩体的外板；

S2，铺设外板，所述铺设外板的步骤依次包括板材零件核查、板材铺装顺序确定和分段贴胎加工；