[发明专利]一种洋冲冲印装置有效
申请号: | 201910780775.8 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN110480594B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 黄翔宇;郑金明;沈颂;关汝滔;夏文亚;涂文晏;朱俊伟;周德命;邓焕均 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B25H7/04 | 分类号: | B25H7/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;郝传鑫 |
地址: | 510700*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲印 装置 | ||
本发明涉及一种洋冲冲印装置,包括支座和设置在所述支座上的洋冲动子、洋冲定子、驱动所述洋冲动子撞击所述洋冲定子的驱动机构;所述洋冲定子上设有至少三个冲印头;所述驱动机构包括固定设在支座上的套管和滑动套装在套管内的拉杆,所述拉杆的一端固定连接洋冲动子,所述拉杆与套管之间还设有套装在拉杆上的弹簧,所述弹簧的一端与洋冲动子固定连接,所述弹簧的另外一端与套管固定连接;所述支座上还设置有扳机机构。本发明的洋冲冲印装置无需携带手锤、冲子等设备,冲印方便快捷,洋冲点深度及距离更规范;无需手锤砸冲子,降低人员劳动强度;一次冲印多点,相比手锤锤击冲子,一次只能冲印一点,提高了冲印的效率。
技术领域
本发明涉及船舶装配技术领域,具体涉及一种洋冲冲印装置。
背景技术
在船舶船台搭载的过程中,船台中心线堪划、全船甲板面中心线堪划、全船内、外水线堪划等均需要进行洋冲标记,现有技术中一般采用手锤砸冲子来进行洋冲冲印作业,具体包括:在已经弹好线的外部水线、内部水线、船台中心线、甲板中心线等相关位置,将洋冲冲子尖点对准划线位置,摆正洋冲冲子,利用手锤锤击洋冲冲子底部,使得洋冲顶部尖点在冲击下对堪划线需冲印位置留下洋冲点;但在具体的冲印过程中,一艘长80m的船舶的外部水线长在200m左右,在间隔0.5m需要洋冲冲印三点,大概需要1200次锤击,部分位置还需要加密洋冲点,基本不少于1500次,这样的冲印作业需要至少两人两天的工时工作,而且由于冲印深度的需要,锤子一般较重,劳动强度、疲劳度都比较大,尤其在全船内外水线堪划的过程中,冲印的长度大,劳动强度十分之大,且这种冲印的效率较低,经常出现由于工人后继无力导致经常出现冲印点浅的现象。
发明内容
针对上述技术问题,本发明提供了一种洋冲冲印装置,无需携带手锤、冲子等设备,冲印方便快捷,洋冲点深度及距离更规范;无需手锤砸冲子,降低人员劳动强度;一次冲印多点,相比手锤锤击冲子,一次只能冲印一点,提高了冲印的效率。
为实现上述目的,本发明提供了一种洋冲冲印装置,包括支座和设置在所述支座上的洋冲动子、洋冲定子、驱动所述洋冲动子撞击所述洋冲定子的驱动机构;
所述洋冲定子上设有至少三个冲印头;
所述驱动机构包括固定设在支座上的套管和滑动套装在套管内的拉杆,所述拉杆的一端固定连接洋冲动子,所述拉杆与套管之间还设有套装在拉杆上的弹簧,所述弹簧的一端与洋冲动子固定连接,所述弹簧的另外一端与套管固定连接;
所述支座上还设置有扳机机构,所述扳机机构用以在所述驱动机构驱动洋冲动子压缩弹簧时锁定所述洋冲动子的位置,所述扳机机构还用以解除所述锁定以释放所述洋冲动子。
有益效果:本发明的洋冲冲印装置,由于弹簧的一端与套管固定连接,且套管与支座固定连接,向左拉动拉杆时拉杆使弹簧压缩,同时拉杆带动洋冲动子移动,然后利用扳机机构锁定洋冲动子的位置,将本申请的洋冲冲印装置移动至需要冲印的位置,利用扳机机构解除对洋冲动子的锁定,这时压缩之后的弹簧产生弹力,带动洋冲动子撞击洋冲定子,洋冲定子上面的冲印头能够进行冲印;采用本申请的洋冲冲印装置能够一次冲印多个冲印点,减少冲印的次数,相比较现有技术中需要手动冲印1500次左右的次数减少到500次左右,同时降低了工人的劳动强度,避免工人长时间作业产生的疲劳以及从而引起的冲印精度低的问题,提高了冲印的效率。
作为优选方案,所述扳机机构包括扳机件、连杆结构以及锁定结构,所述扳机件水平可向后转动设置在支座上;
所述连杆结构包括扳机件、顶升压杆和角度压杆,所述顶升压杆向上并向后倾斜延伸,所述顶升压杆的底端与扳机件通过竖直设置的第一转轴水平转动连接,所述顶升压杆的顶端与角度压杆的第一端部通过竖直设置的第二转轴水平转动连接,所述角度压杆的倾斜向下,所述角度压杆的第二端部连接有用于锁定洋冲动子的锁定件,所述支座上设置有用于所述角度压杆上下转动的第三转轴,所述第三转轴水平设置,所述第三转轴设置于所述第一转轴的后部;
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