[发明专利]车载集中控制系统及控制方法在审
申请号: | 201910781614.0 | 申请日: | 2019-08-23 |
公开(公告)号: | CN110398946A | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 施新;商枝江;李乔;卫颖;吴晓林;张磊磊;丁伟;周远远;王吉洁;李智强;周正华 | 申请(专利权)人: | 中国电子科技集团公司第二十八研究所 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 刘文闻 |
地址: | 210002 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集中控制 主机 数据库操作模块 集中控制系统 设备管理模块 指令处理模块 被控设备 信息上报 操作端 读取 存储设备信息 可编程按键 扩展性 处理操作 发送指令 连接关系 上报信息 一键操作 总线构建 操控 可读性 指令 | ||
本发明公开了一种车载集中控制系统和控制方法,系统包括集中控制主机、连接到集中控制主机的操作端和CAN总线,所述集中控制主机与被控设备连接到CAN总线上,集中控制主机包括数据库操作模块、设备管理模块、指令处理模块、信息上报模块和CAN通信模块,所述设备管理模块在数据库操作模块中读取和存储设备信息,所述指令处理模块用于接收和处理操作端的指令,并向相应的被控设备发送指令,所述信息上报模块用于向操作端上报信息,所述CAN通信模块用于与所述CAN总线通信连接,所述方法用于对系统进行控制。本发明采用总线构建,稳定可靠、连接关系简单、扩展性强,具有WEB页面或可编程按键的操作形式,操控多样化,一键操作简单方便,通用性和可读性强。
技术领域
本发明涉及一种集中控制系统及控制方法,特别是涉及一种车载集中控制系统及控制方法。
背景技术
随着各种战术车辆功能需求的日益丰富,车上大量集成了电源、计算、通信、存储、音视频、环境保障等设备,功能强化的同时也带来了不少问题,大量设备的存在不仅压缩了人员活动、操作的空间,而且导致线缆更多、连接关系更复杂。由于这些设备分属于不同的分系统,一般会被布局在车内不同的位置,而且大多数设备的操作按钮在设备本身,需要在设备面前进行操作,导致整个大系统的操作空间分离,想要操作不同的设备需要在空间狭小的车辆内来回活动,极为不便。同时由于设备功能的增强,专业性提升,导致设备操作的难度也随之增加,致使操作人员不会操作、不敢操作,无法满足一键操作的需求。系统信息的监控也较为不便,或者设备本身没有显示单元,或者设备仅能进行简单的显示,而且由于空间狭小,也不便观察,无法对整个系统的状态进行有效的监控。
发明内容
发明目的:本发明要解决的技术问题是提供一种车载集中控制系统及控制方法,解决了当前车辆设备控制难度大、使用不方便、线缆连接复杂等不足,通过CAN总线连接车内需要控制和监控的设备,以WEB页面或可编程按键的操作形式实现在一个席位上对各种设备的集中控制、集中监控,而且两种方式可独立使用,也可配合联动使用,系统采用总线构建,稳定可靠、连接关系简单、扩展性强,具有WEB页面或可编程按键的操作形式,操控多样化,一键操作简单方便,通用性强,可读性强。
技术方案:本发明所述的车载集中控制系统,连接至少一台被控设备,包括集中控制主机、连接到集中控制主机的操作端和CAN总线,所述集中控制主机与被控设备连接到CAN总线上,集中控制主机包括数据库操作模块、设备管理模块、指令处理模块、信息上报模块和CAN通信模块,所述设备管理模块在数据库操作模块中读取和存储设备信息,所述指令处理模块用于接收和处理操作端的指令,并向相应的被控设备发送指令,所述信息上报模块用于向操作端上报信息,所述CAN通信模块用于与所述CAN总线通信连接。
进一步的,所述操作端包括PC、PAD或可编程按键中的至少一种,所述PC和PAD通过网络与集中控制主机连接,所述可编程按键通过RS232接口与集中控制主机连接。
进一步的,所述PC、PAD与集中控制主机以Websocket的方式连接,传输json格式的信息。
进一步的,所述的网络包括有线网络和无线网络。
进一步的,所述的被控设备包括具有CAN通信接口的被控设备和不具有CAN通信接口的被控设备,所述具有CAN通信接口的被控设备直接连接到CAN总线上,所述不具有CAN通信接口的被控设备通过接口适配器连接到CAN总线上。
本发明所述的车载集中控制方法,基于上述车载集中控制系统,包括以下步骤:
(1)启动并初始化集中控制主机和操作端;
(2)操作端向集中控制主机下发指令;
(3)集中控制主机通过指令处理模块解析指令信息,查找和确定对应的被控设备和设备命令;
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