[发明专利]防盗刷的车载单元、ETC系统及车载单元的防盗刷方法

说明书

本发明公开了一种防盗刷的车载单元，包括速度传感器及静态支付确认单元，速度传感器用于测量车辆的行驶速度；静态支付确认单元在车辆静止时，接收用户输入的确认信息；微控制单元用于接收行驶速度和确认信息；当接收到的行驶速度大于阈值速度或接收到确认信息时，开启OBU；当行驶速度小于或等于阈值速度且未接收到确认信息时，关闭OBU。速度在预设的范围内，OBU与RSU通信和支付功能自动打开使用。当速度小于或等于预设范围，表示车辆为停止状态，车主操作OBU不会影响行车安全，车主必须通过静态时支付确认单元，才能打开OBU的通信和支付功能。本发明不仅能杜绝盗刷风险，也能避免有人利用设备非法与OBU通信，获取车辆信息的风险。

技术领域

本发明涉及ETC技术领域，特别涉及一种防盗刷的车载单元、ETC系统及车载单元的防盗刷方法。

背景技术

ETC(Electronic Toll Collection)不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载单元(OBU,On board Unit)与在收费站ETC车道上的路测单元(RSU，Road Side Unit)之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。车辆的OBU单元上插着一张信用卡或记账卡或者联名卡，车辆通过高速ETC车道时，OBU与RSU 通信，完成自动扣款。

由于OBU没有保护措施，在车辆停在停车场无人看管的情况下，不法分子利用便携式RSU 或银行刷卡设备(针对联名卡，因为这种卡具有银行卡和ETC储值卡的功能，而有的用户在银行卡的部分协议上开通了小额免密支付功能)，完成盗刷自动扣款。在停止状态下(例如停车场),一些不法分子使用ETC的路侧单元与车载单元通信完成盗刷操作，目前OBU为了在高速上能快速通行，无须确认，直接扣款，这就成为了不法分子盗刷操作留出的空间。且未来ETC 设备会成为城市众多停车场新的应用的方向。不法分子盗刷问题会愈发严重。而为了避免盗刷，车主在下车时，只能把卡拔下，这大大降低了OBU的易用性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是如何提供一种避免车载单元上的联名卡被盗刷的防盗刷的车载单元、ETC系统及车载单元的防盗刷方法。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

第一方面，本发明提出了一种防盗刷的车载单元，包括微控制单元及分别与所述微控制单元的两个控制端连接的射频单元、读写卡单元，还包括速度传感器及静态支付确认单元，所述速度传感器及所述静态支付确认单元的输出端分别与所述微控制单元的两个信号输入端连接；

所述速度传感器，测量车辆的行驶速度，并输出至所述微控制单元；

所述静态支付确认单元，车辆静止时，接收用户输入的确认信息，并输出值所述微控制单元；

所述微控制单元，接收所述行驶速度和/或所述确认信息；当接收到的所述行驶速度大于阈值速度或接收到所述确认信息时，开启所述射频单元及所述读写卡单元；当所述行驶速度小于或等于所述阈值速度且未接收到所述确认信息时，关闭所述射频单元及所述读写卡单元。

优选地：当所述行驶速度小于所述阈值速度的持续时间超过预设时间时，所述微控制单元才关闭所述射频单元及所述读写卡单元。

优选地：所述阈值速度为0米/秒，所述预设时间为30秒。

优选地：所述速度传感器包括惯性传感器，所述惯性传感器包括陀螺仪，所述惯性传感器的输出端与所述微控制单元的一信号输入端连接。

优选地：所述静态支付确认单元包括指纹识别模块，所述指纹识别模块用于验证指纹，发送所述确认信息至所述微控制单元。

优选地：本防盗刷的车载单元还包括指示灯，所述指示灯与所述微控制单元的一控制端连接，以显示所述射频单元及所述读写卡单元是否被所述微控制单元允许正常工作。