[发明专利]一种压强控制的防猛踩的油门控制装置

说明书

一种压强控制的防猛踩的油门控制装置，涉及新能源汽车技术领域，包括踏板，所述踏板的底部固定连接有滑轨，滑轨的底部滑动连接有滑块，滑块的顶部开设有活塞槽。该压强控制的防猛踩的油门控制装置，通过滑轨与转杆的配合使用，当驾驶员突然用力踩油门踏板时，活塞杆会将气体突然挤入活塞槽中，突然增大的气压会使两边的软片向中间靠拢，将泄气口堵住，这时活动块会在气压的作用下向下移动，排气口与泄气口错开，活塞杆无法继续向下移动，同时，活动块会将顶块定向两侧，顶块将转杆顶转动，使橡胶垫与滑轨卡合，增大摩擦力，从而达到了防猛踩踏板的效果，有效防止事故的进一步加重，甚至可以避免事故的发生。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种压强控制的防猛踩的油门控制装置。

背景技术

新能源汽车是一种无污染零排放的环保型汽车，新能源汽车已经成为市面上广为使用的汽车种类之一，人们购买新能源汽车的数量已经大幅度上升。

虽然新能源汽车优点众多，但是目前的新能源汽车依旧存在一些问题，比如目前的汽车油门装置都是通过脚来控制的，但是新手开车的时候，在遇到紧急情况时，有时会出现将油门与刹车弄混的情况出现，误将油门使劲踩下，使汽车突然加速，导致发生事故，甚至会造成事故加重，造成驾驶员受伤或者路人受伤。

因此，我们提出了一种压强控制的防猛踩的油门控制装置来解决以上的问题，通过活塞与活动块的来控制滑块的滑动，突然用力踩下油门时，油门踏板会被滑块中的转杆卡住，导致踏板无法在向下踩动，有效减小事故发生的几率，甚至避免事故的发生。

发明内容

本发明为实现技术目的采用如下技术方案：一种压强控制的防猛踩的油门控制装置，包括踏板，所述踏板的底部固定连接有滑轨，滑轨的底部滑动连接有滑块，滑块的顶部开设有活塞槽，滑块的顶部开设有与活塞槽相适配的活塞杆，滑块的中部开设有排气口，滑块的中部活动连接有活动块，活动块的中部开设有与排气口相适配的泄气口，活动块内壁的两侧且靠近活动块的中部固定连接有弹簧一，弹簧一的顶部固定连接有与活动块的内壁固定连接的软片，活动块的底部固定连接有与滑块的内底壁固定连接的弹簧二，滑块的中部开设有出气口，滑块的两侧均活动连接有顶块，顶块的外侧固定连接有与滑块的内壁固定连接的弹簧三，滑块的两侧且靠近顶块的外侧均转动连接有转杆，转杆的内侧固定连接有橡胶垫，转杆的外侧固定连接有与滑块的内壁固定连接的弹簧四，滑块的底部转动连接有铰接杆。

本发明具备以下有益效果：

1、该压强控制的防猛踩的油门控制装置，通过滑轨与转杆的配合使用，当驾驶员突然用力踩油门踏板时，活塞杆会将气体突然挤入活塞槽中，突然增大的气压会使两边的软片向中间靠拢，将泄气口堵住，这时活动块会在气压的作用下向下移动，排气口与泄气口错开，活塞杆无法继续向下移动，同时，活动块会将顶块定向两侧，顶块将转杆顶转动，使橡胶垫与滑轨卡合，增大摩擦力，从而达到了防猛踩踏板的效果，有效防止事故的进一步加重，甚至可以避免事故的发生。

2、该压强控制的防猛踩的油门控制装置，通过弹簧三以及弹簧二的配合使用，当驾驶员松开踏板时，踏板向上翻转，带动活塞杆向上移动，滑块向下移动，并且软片在弹簧二的作用下恢复至初始状态，空气可以重新进入泄气口中，活动块在弹簧三的作用下向上移动，泄气口与排气口重新对应上，从而达到了可重复使用的效果，每次工作后，松开踏板即可自动恢复至初始状态，便于重复利用。

进一步，所述踏板的材料为钢制材料且踏板的宽度与滑轨的宽度相同，所述滑块的材料为铝合金材料且滑块的形状为长方体。

进一步，所述活塞槽的形状为圆柱状且活塞槽的直径小于滑块的尺寸，所述活塞杆的底部固定连接有橡胶活塞套且活塞杆的长度小于踏板的长度。

进一步，所述排气口的尺寸与泄气口的尺寸相同且初始状态下排气口与泄气口对应上，所述活动块的形状为陀螺状且活动块的中部的外侧为光滑面。