[发明专利]一种路灯控制方法、装置、服务器及存储介质有效
申请号: | 201910782274.3 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN110809349B | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 李磊 | 申请(专利权)人: | 腾讯科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | H05B47/10 | 分类号: | H05B47/10 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 518057 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路灯 控制 方法 装置 服务器 存储 介质 | ||
1.一种路灯控制方法,其特征在于,包括:
获取行驶在目标道路上的行驶车辆的行驶数据,所述行驶数据包括:用于指示所述行驶车辆在所述目标道路上的行驶位置的位置数据;
根据行驶在所述目标道路上的行驶车辆的行驶数据,确定第二路灯集合,所述第二路灯集合中各路灯和所述行驶车辆之间的距离小于或等于预设距离阈值;确定所述第二路灯集合中各路灯对应的目标工作状态为开启状态,并确定在所述目标道路上除所述第二路灯集合之外的各路灯对应的目标工作状态为关闭状态;
将所述各路灯的目标工作状态和对应路灯的当前工作状态进行对比,并根据对比结果确定第一路灯集合,所述第一路灯集合中各路灯的目标工作状态和当前工作状态不同;
向所述第一路灯集合中的各路灯发送状态切换指令,以使得所述第一路灯集合中各路灯基于所述状态切换指令的指示将所述各路灯的当前工作状态切换为对应路灯的目标工作状态。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取行驶在目标道路上的行驶车辆的行驶数据之前,所述方法还包括:
确定行驶在目标道路上的行驶车辆的数量总和;
将所述数量总和与预设的数量阈值进行对比,并在所述数量总和小于或等于所述数量阈值时,触发执行获取行驶在目标道路上的行驶车辆的行驶数据。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据行驶在所述目标道路上的每辆行驶车辆的行驶数据,确定第三路灯集合,所述第三路灯集合中任一路灯与行驶在目标道路上的至少一辆行驶车辆的距离小于或等于预设距离阈值;
确定所述第三路灯集合中各路灯对应的目标工作状态为开启状态,并确定在所述目标道路上除所述第三路灯集合之外的各路灯对应的目标工作状态为关闭状态。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一路灯集合包括目标路灯,所述方法还包括:
判断是否接收到所述目标路灯发送的第一反馈信息,所述第一反馈信息用于指示所述目标路灯成功接收到所述状态切换指令;
在确定未接收到所述第一反馈信息时,向所述目标路灯重新发送所述状态切换指令,直至确定接收到所述第一反馈信息。
5.根据权利要求1或4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
判断是否接收到目标路灯发送的第二反馈信息,所述第二反馈信息用于指示所述目标路灯成功将所述目标路灯的当前工作状态切换为目标工作状态;
在确定未接收到所述第二反馈信息时,触发执行获取行驶在目标道路上的行驶车辆的行驶数据。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
确定未接收到所述目标路灯发送的第二反馈信息的失败次数;
当所述失败次数大于或等于预设次数阈值时,输出提示信息,所述提示信息用于提示所述目标路灯异常。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述行驶数据还包括:用于指示所述行驶车辆在所述目标道路上的行驶速度的速度数据,所述方法还包括:
基于所述速度数据,确定执行获取行驶在目标道路上的行驶车辆的行驶数据步骤的频率。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述行驶数据还包括:用于指示所述行驶车辆在所述目标道路上的行驶方向的方向数据;
所述根据行驶在所述目标道路上的行驶车辆的行驶数据,确定第二路灯集合,包括:
获取预设距离阈值,所述预设距离阈值包括第一预设距离阈值和第二预设距离阈值;
基于所述行驶数据包括的方向数据确定所述行驶车辆的行驶方向,并基于所述行驶数据包括的位置数据确定所述行驶车辆的行驶位置;
将沿所述行驶方向并与所述行驶位置之间的距离小于或等于第一预设距离阈值的路灯,以及背离所述行驶方向并与所述行驶位置之间的距离小于或等于第二预设距离阈值的路灯,作为第二路灯集合。
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