[发明专利]一种液化天然气汽车的制冷空调系统在审
| 申请号： | 201910782669.3 | 申请日： | 2019-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN110641241A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 黄来兴 | 申请（专利权）人： | 泉州台商投资区华林设计有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32;B60H1/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362124 福建省泉*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车内 制冷 吸热管 压缩 辅助装置 制冷方式 出风嘴 蒸汽 液化天然气气化 液化天然气汽车 吸热 蒸气制冷系统 制冷空调系统 天然气汽车 天然气循环 低温空气 快速制冷 能量消耗 行驶过程 制冷过程 出风管 启动时 外循环 冷媒 气化 前挡 吸收 汽车 静止 玻璃 | ||
1.一种液化天然气汽车的制冷空调系统，其结构包括中央出风管(1)、前挡玻璃出风嘴(2)、车内出风嘴(3)、制冷辅助装置(4)，其特征在于：
所述的中央出风管(1)顶部设有前挡玻璃出风嘴(2)，所述的前挡玻璃出风嘴(2)和中央出风管(1)连接，所述的中央出风管(1)前端设有车内出风嘴(3)，所述的车内出风嘴(3)和中央出风管(1)连接，所述的中央出风管(1)下方设有制冷辅助装置(4)。
2.根据权利要求1所述的一种液化天然气汽车的制冷空调系统，其特征在于：所述的制冷辅助装置(4)由输送管道(41)、吸热支架(42)、排气嘴(43)、循环套管(44)、气化器(45)组成，所述的天然气气化输送管道(41)底部设有气化器(45)，所述的输送管道(41)两端设有排气嘴(43)，所述的输送管道(41)上设有循环套管(44)，所述的循环套管(44)上方设有吸热支架(42)。
3.根据权利要求2所述的一种液化天然气汽车的制冷空调系统，其特征在于：所述的吸热管(42)由吸热管(42a)、接头(42b)、进气嘴(42c)组成，所述的吸热管(42a)两端设有接头(42b)，所述的吸热管(42a)下方设有进气嘴(42c)。
4.根据权利要求2所述的一种液化天然气汽车的制冷空调系统，其特征在于：所述的循环套管(44)由进气支架(44a)、支管(44b)、止流接头(44c)、限位滑套(44d)、滑杆(44e)组成，所述的支管(44b)顶部设有进气支架(44a)，所述的支管(44b)底部设有限位滑套(44d)，所述的限位滑套(44d)上设有滑杆(44e)，所述的限位滑套(44d)上方设有止流接头(44c)。
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