[发明专利]一种新型一体冲压成型过道板

说明书

本发明涉及过道板材加工技术领域，且公开了一种新型一体冲压成型过道板，包括过道板，过道板是由镀锌板一体冲压成“凵”型结构的，过道板的左右两侧均设有侧固定联接孔，且过道板的前后两侧均设有正固定联接孔，过道板弯折处的内侧设有加强筋板。该新型一体冲压成型过道板，通过对过道板采用镀锌板一体冲压成型结构的设置，有效的减少了现有过道板的加工工序，而且由于过道板所用板材较薄，在焊接的过程中对于技术的要求较高，加工成本较高，而且极易出现漏焊、未焊透或直接焊穿以及焊缝中存有气孔等现象，进而采用一体冲压成型的加工方式，可以有效的避免焊接的过道板的结构稳定性较差，存在较大的安全隐患等问题。

技术领域

本发明涉及过道板材加工技术领域，具体为一种新型一体冲压成型过道板。

背景技术

过道板(又称为走道板、架手板)是一种在大型结构中为相关作业人员提供通行走道的结构板，而目前现有的过道板都是采用焊接的方式，将其连接侧板焊接在主踏板上，而在镀锌板焊接的过程中就会破坏芯板的锌层结构，导致其在使用的过程中极易发生腐蚀损坏，而且焊接所导致整个过道板的加工工序较多，但是由于过道板本身所采用的板材较薄，多为1mm～5mm之间，致使其在焊接的过程中，对于焊接的技术要求较高，而且在焊接的过程中由于板材较薄，极易出现漏焊、未焊透或直接焊穿以及焊缝中存有气孔等问题，致使焊接后的过道板结构强度较差且难以察觉，在使用的过程中存在极大的安全隐患。

发明内容

(一)解决的技术问题

本发明提供了一种新型一体冲压成型过道板，具备一体冲压成型、加工工序较少、结构强度高、稳定性较好及安全性高的优点，解决了现有的过道板都是采用焊接的方式，将其连接侧板焊接在主踏板上，而在镀锌板焊接的过程中就会破坏芯板的锌层结构，导致其在使用的过程中极易发生腐蚀损坏，而且焊接所导致整个过道板的加工工序较多，但是由于过道板本身所采用的板材较薄，多为1mm～5mm之间，致使其在焊接的过程中，对于焊接的技术要求较高，而且在焊接的过程中由于板材较薄，极易出现漏焊、未焊透或直接焊穿以及焊缝中存有气孔等问题，致使焊接后的过道板结构强度较差且难以察觉，在使用的过程中存在极大的安全隐患的问题。

(二)技术方案

本发明提供如下技术方案：一种新型一体冲压成型过道板，包括过道板，所述过道板是由镀锌板一体冲压成“凵”型结构的，所述过道板的左右两侧均设有侧固定联接孔，且过道板的前后两侧均设有正固定联接孔，所述过道板弯折处的内侧设有加强筋板。

优选的，所述过道板的规格长度设为100mm～3000mm之间，而宽度在100mm～1000mm之间，且每种规格的过道板四周弯折的尺寸为10mm～200mm，同时在每种规格过道板顶端的表面均设置有防滑纹络。

优选的，所述侧固定联接孔和正固定联接孔的内径设为12mm，且位于过道板弯折边的中心线上，所述侧固定联接孔或是正固定联接孔的数目至少设为两组且成2的倍数设置，同时侧固定联接孔或是正固定联接孔的孔位之间分别对称排布。

优选的，所述过道板的弯折边设有两种形式，其一为直角不翻边，其二为朝内侧翻边。

(三)有益效果

本发明具备以下有益效果：

1、该新型一体冲压成型过道板，通过对过道板采用镀锌板一体冲压成型结构的设置，避免了现有的过道板在焊接时造成镀锌板的锌层结构被破坏，需要重新去喷刷油漆的问题，在保证该过道板使用寿命的同时，也节约了其他材料的使用，且不会因漆料的使用而对环境造成污染。