[发明专利]圆柱型单体动力电池分选装置在审
申请号: | 201910783173.8 | 申请日: | 2019-08-23 |
公开(公告)号: | CN110479650A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 娄本相;叶岍;莫俊枫;曹玉龙;王莉 | 申请(专利权)人: | 天津齐物科技有限公司 |
主分类号: | B07C5/36 | 分类号: | B07C5/36;B07C5/38;B07C5/02 |
代理公司: | 12002 天津佳盟知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李淑惠<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 300380 天津市西青区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单体动力电池 底座组件 传送带 圆柱型 传送组件 分选装置 矩形豁口 伺服同步 阻挡组件 电池托 分选池 分选 传送带运行方向 间歇进给 接口组件 连续传动 上圆柱 等距 排队 | ||
本发明涉及圆柱型单体动力电池分选装置。解决生产线上圆柱型单体动力电池的按等级分选问题。分选装置包括:底座组件1;位于底座组件上的伺服同步带传送组件2;该传送带有等距的矩形豁口25,矩形豁口处放置电池托杯和圆柱型单体动力电池;位于底座组件上的分选阻挡组件4;位于底座组件上的分选池接口组件6;所述分选池包含多条传送带,其传送带运行方向与伺服同步带传送组件中传送带的运动方向呈90度。本发明的有益效果是:通过分选阻挡组件将排队连续传动的电池托杯和圆柱型单体动力电池改为间歇进给。
技术领域:
本发明涉及自动化生产线技术领域。进一步涉及圆柱型单体动力电池分选装置。
背景技术:
圆柱型单体动力电池作为电池厂家的一个重要产品,成品电池是由单体动力电池组装而成的,这个过程称之为电池组PACK,电池组PACK要求电池具有高度的一致性容量、内阻、电压、放电曲线、寿命。因此动力池成组之前,必须对单体电池进行筛选,将性能一致的单体进行分类编组。圆柱型单体动力电池分选装置成为电池生产过程的必须装备,是亟需的技术问题。
发明内容:
本发明目的是提出圆柱型单体动力电池分选装置,解决生产线上圆柱型单体动力电池的按等级分选问题。具体技术方案如下:
圆柱型单体动力电池分选装置,圆柱型单体动力电池放置在电池托杯上,分选装置包括:
底座组件1;
位于底座组件上的伺服同步带传送组件2;该传送带有等距的矩形豁口25,矩形豁口处放置电池托杯和圆柱型单体动力电池;
位于底座组件上的分选阻挡组件4;所述阻挡组件确保电池托杯和圆柱型单体动力电池可以正确的时机进入传送带的矩形豁口,避免出现卡住的现象;
位于底座组件上的分选曲柄滑块推板组件5;当相应等级的圆柱型单体动力电池被伺服同步带传送组件传送,正好与所对应的分选池接口组件交叉时,分选曲柄滑块推板组件将圆柱型单体动力电池连同其电池托杯推离矩形豁口,进入对应的分选池接口组件,实现分选;
位于底座组件上的分选池接口组件6;所述分选池包含多条传送带,其传送带运行方向与伺服同步带传送组件中传送带的运动方向呈90度。
优选方案一,所述底座组件包括:
安装底板11,位于安装底板上的链板支撑12,支撑同步传送齿形带24,防止下坠摩擦安装底板11;
优选方案二,所述伺服同步带传送组件包括:
传动底板21;
位于传动底板上的伺服电机组件31;
与伺服电机组件输出轴连接的联轴器32,
与联轴器另一端连接的凸轮分度器33,凸轮分度器包含两个输出端,即:凸轮分度器第一输出端35、凸轮分度器第二输出端,凸轮分度器第二输出端连接同步齿形带34;
主动轴承座22;
主动同步带轮23,主动同步带轮中心轴通过主动轴承座连接凸轮分度器第一输出端,主动同步带轮驱动同步传送齿形带运动;
位于底座组件上的从动轴承座26;
架在从动轴承座上的从动同步带轮27;
同步传送齿形带24;
所述同步传送齿形带连接主动同步带轮和从动同步带轮,同步传送齿形带上分布有等距的矩形豁口25。
优选方案三,所述分选阻挡组件包括:
分选底板41;
位于分选底板上的分选滑道导向条42,起到将电池托杯和圆柱型单体动力电池的顺利导入;
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