[发明专利]一种自供电发光挡车石组件及其制作方法在审
申请号: | 201910784056.3 | 申请日: | 2019-08-23 |
公开(公告)号: | CN110424296A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 徐亚玲;邓平;钱君;林佳伟;吴小琴;刘佳颖;王璐瑶 | 申请(专利权)人: | 上海城建物资有限公司 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F9/615;E01F13/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 叶子浓 |
地址: | 200127 上海市浦东新区中*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡车 发光组件 光伏组件 光伏供电组件 发光 自供电 工作电路 第二位置 第三位置 第一位置 组件包括 光污染 储能 底座 壳体 制作 光源 交通事故 太阳能 储存 供电 转换 吸收 移动 | ||
本发明公开了一种自供电发光挡车石组件及制作方法,其中自供电发光挡车石组件包括:挡车石底座;挡车石本体;发光组件及光伏组件,其中发光组件包括第一发光组件,所述第一发光组件和光伏组件位于所述第一位置;光伏供电组件,位于所述挡车石本体的第二位置和第三位置;工作电路,所述工作电路将光伏组件、光伏供电组件、发光组件相连,所述光伏组件吸收的太阳能通过所述光伏供电组件转换为电能为所述发光组件供电。本发明克服了现有技术中挡车石壳体不耐用、光源易导致光污染、安装及移动不方便、使用效果不佳等缺陷,使挡车石能够在白天储能,夜间利用储存的电能发光,从而避免发生交通事故。
技术领域
本发明涉及交通技术领域,特别涉及一种自供电发光挡车石组件及其制作方法。
背景技术
目前市场上存在的挡车石,仅主要作为一种道路防护用具,用于阻止车辆的驶入或驶出。而不具有发光功能的挡车石在夜间会存在一定的交通隐患,容易引发人或车与挡车石发生碰撞,因此具有发光功能的挡车石应运而生。
现有技术中能发光的挡车石一般包括壳体、发光组件、电源等。壳体多采用花岗岩石或混凝土等材质,如果长期在恶劣环境下使用,不耐腐、不耐酸、不耐风化。发光组件一般采用常用光源,如LED、OLED等,这些光源不仅易造成光污染,而且需要外接电源才能发挥功能,因此使用较为不便。而如果采用不需要外接电源的光源,又由于一般的光源安装在挡车石壳体表面,光源容易受损,且在一般的挡车石壳体外安装也较为困难,容易发生脱落,另外安装后的效果也不尽人如意,如出现凹凸不平、表观质量差、不防水、不防腐、不耐酸等问题。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种自供电发光挡车石组件及其制作方法,克服了现有技术中挡车石壳体不耐用、光源易导致光污染、安装及移动不方便、使用效果不佳等缺陷。
本发明提供的一种自供电发光挡车石组件,包括:
挡车石底座,所述挡车石底座上预留有挡车石本体固定用限位;
挡车石本体,位于所述挡车石本体固定用限位上,所述挡车石本体上预留有第一位置、第二位置和第三位置;
发光组件及光伏组件,其中发光组件包括第一发光组件,所述第一发光组件和光伏组件位于所述第一位置;
光伏供电组件,位于所述第二位置和第三位置;
工作电路,所述工作电路将光伏组件、光伏供电组件、发光组件相连,所述光伏组件吸收的太阳能通过所述光伏供电组件转换为电能为所述发光组件供电。
可选地,所述挡车石本体与所述挡车石本体固定用限位通过榫卯结构对接。
可选地,所述挡车石本体与所述挡车石本体固定用限位通过可拆卸方式固定。
可选地,所述挡车石本体与所述挡车石本体固定用限位的固定方式为螺栓固定。
可选地,所述挡车石本体为超高性能混凝土本体。
可选地,所述第一发光组件为铝板发光元件。
可选地,所述铝板发光元件由外至内依次为封装保护层、透明导电层、发光层、绝缘层、背面电极、金属基材。
可选地,所述光伏组件为光伏膜。
可选地,所述发光组件还包括第二发光组件,所述第二发光组件和第一发光组件并联,所述挡车石底座上预留有第四位置,第二发光组件位于所述第四位置。
可选地,所述第四位置位于所述挡车石底座外表面,环绕外表面一周。
可选地,所述第一位置位于挡车石本体顶部。
可选地,所述第一发光组件和光伏组件通过热熔胶与第一位置连接。
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