[发明专利]一种新能源汽车散热器翅片自动成型生产线在审

专利信息
申请号: 201910784512.4 申请日: 2019-08-23
公开(公告)号: CN110434245A 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 夏波涛;孙加法 申请(专利权)人: 浙江祥博散热系统有限公司
主分类号: B21D53/02 分类号: B21D53/02;B21D35/00;B21D28/02;B21D28/14;B21D43/12;B21D43/00
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 梁正贤
地址: 313100 浙江省湖州市长兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 翅片 支撑机构 成型辊组 分切装置 支撑组件 传输带 自动成型生产线 散热器翅片 新能源汽车 传动组件 分切机构 裁切 分切 支撑 散热器 传输过程 继续传输 下开口槽 影响汽车 传输 变形的 质量差 切刀 凸起 下卡 张开 配合
【说明书】:

本发明涉及一种新能源汽车散热器翅片自动成型生产线,包括成型辊组及设置在成型辊组后面的分切装置,经成型辊组压制成型的翅片条往分切装置传输;分切装置包括支撑机构以及分切机构,支撑机构位于下方对传输的翅片条支撑,分切机构位于上方配合支撑机构对传输过程中的翅片条进行分切;支撑机构包括传输带以及设置在传输带上的若干支撑组件以及传动组件,支撑组件在传输带的带动下卡入翅片条的下开口槽内,且在继续传输的过程中通过传动组件带动支撑组件张开对翅片条进行支撑,解决了现有技术翅片分切时切刀裁切时会出现翅片条凸起的地方得不到支撑,裁切时会发生变形的情况,导致翅片质量差,影响汽车散热器性能的问题。

技术领域

本发明涉及散热器配件生产设备技术领域,尤其涉及一种新能源汽车散热器翅片自动成型生产线。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,油电混合的汽车,其电池散热是个问题。

制作散热器的过程中涉及到翅片的生产,翅片生产过程中涉及到分切工序,目前采取翅片分切的方式,即一根翅片切断成两根,在原有基础上直接可以使产能翻倍,但是翅片属于散热器的核心部件,对于翅片的要求相当高,如何使翅片分切的速度与设备能力匹配,以及分切过程中切口处不发生变形成为难点。

申请号为CN201420662617.5的中国实用新型专利,公开了一种翅片分切机构,切断采用上切刀与下切刀旋转的方式,通过同步驱动齿轮驱动,采用上驱动滚与调节上切刀与下切刀之间间隙的调节结构严格控制切入量,严格的线速度控制来保证翅片分切的精准性。

但是其存在以下问题:在裁切的过程中翅片得到充分支撑,凸起的位置处裁切时容易出现变形,且裁切后的翅片无法有序排列向后输送。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足之处,提供一种新能源汽车散热器翅片自动成型生产线,通过设置传输带带动支撑组件与成型的翅片条同步传输,使支撑组件卡入翅片条的下开口槽内,并通过传动组件,使支撑组件逐渐对翅片条的下开口槽实现充分支撑,然后配合设置的分切机构实现对翅片条的跟踪裁切,解决了新能源汽车散热器生产过程中翅片分切时切刀裁切时会出现翅片条凸起的地方得不到支撑,裁切时会发生变形的情况,导致翅片质量差,影响汽车散热器性能的问题。

为解决上述技术问题,采用技术方案如下:

一种新能源汽车散热器翅片自动成型生产线,包括成型辊组以及设置在成型辊组后面的分切装置,经成型辊组压制成型的翅片条往分切装置传输;

所述分切装置包括支撑机构以及分切机构,所述支撑机构位于下方对传输的翅片条进行支撑,所述分切机构位于上方配合支撑机构对传输过程中的翅片条进行分切;所述支撑机构包括传输带以及设置在传输带上的若干支撑组件以及传动组件,所述支撑组件在传输带的带动下卡入翅片条的下开口槽内,且在继续传输的过程中通过传动组件带动支撑组件张开对翅片条进行支撑。

作为改进,所述传输带带动支撑组件传输至上方位置处时先经过倾斜段再经过水平段,所述传输带的内侧设置有支撑板,裁切的过程中所述支撑板对传输带进行支撑。

作为改进,所述传输带上开设有梯形槽,所述支撑组件设置在梯形槽内,该支撑组件包括左右配合设置的支撑条a和支撑条b,所述梯形槽的底部固定设置有滑动座,所述支撑条a和支撑条b均滑动设置在滑动座上,所述滑动座与支撑条a和支撑条b之间还分别连接有弹簧a和弹簧b。

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