[发明专利]一种飞机的机翼和尾翼以及机翼和尾翼的制造方法在审

专利信息
申请号: 201910785638.3 申请日: 2019-08-23
公开(公告)号: CN110395380A 公开(公告)日: 2019-11-01
发明(设计)人: 李明珠 申请(专利权)人: 江苏黑锋航空科技有限公司
主分类号: B64C3/00 分类号: B64C3/00;B64C3/20;B64C5/02;B64C5/06;B64F5/10
代理公司: 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 代理人: 管士涛
地址: 222002 江苏省连云港市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 尾翼 机翼 垂直尾翼 机翼主体 水平尾翼 副翼 襟翼 挤压成型 挤压模具 制作 组装 制造 生产成本低 电泳喷涂 几何参数 喷漆处理 强度稳定 性能要求 挤压机 蒙皮 生产工艺 半成品 飞机
【说明书】:

发明公开了一种飞机的机翼和尾翼以及机翼和尾翼的制造方法,包括根据尾翼的水平尾翼和垂直尾翼,机翼的机翼主体、襟翼和副翼的各方面性能要求设计出水平尾翼和、垂直尾翼、机翼主体、襟翼和副翼的几何参数并制作出相应的挤压模具;将各挤压模具与挤压机连接,进行机翼主体、襟翼、副翼、水平尾翼和垂直尾翼的挤压成型制作;在半成品的机翼主体、襟翼、副翼、水平尾翼和垂直尾翼的外表面上进行电泳喷涂喷漆处理或者蒙皮处理;将机翼主体、襟翼、副翼组装形成机翼,将水平尾翼和垂直尾翼组装形成尾翼。本发明的机翼和尾翼的制造方法,采用挤压成型的方法制作机翼和尾翼,生产工艺简单、效率高、结构强度稳定、生产成本低。

技术领域

本发明涉及机翼领域,具体涉及一种飞机的机翼和尾翼以及机翼和尾翼的制造方法。

背景技术

随着科技的进步,飞机逐渐成为人们出行的主要工具,飞机的生产量也越来越大。现有的超轻型及轻中型固定翼飞机的机翼和尾翼多采用尼龙布加铝管、全金属的蒙皮、翼梁、翼肋和桁条组成,组装时需要将各种规格的铝管、铝板、木板、玻璃纤维、碳纤维等原材料加工成零部件,再将其用螺丝钉、螺栓、铆钉、模具、缝纫机等工具和手段将其加工并组合在一起,这种制作方式成本高昂,结构工艺复杂,加工条件高且费时费力。而且,这样的机翼和尾翼由于其组成部件较多,因此当其任意一组成部件出现问题时则可能导致整个机翼或者尾翼出现问题,其结构稳定性较差。

基于上述问题,需要设计一种制作简单、方便、成本低,且结构稳定性好的机翼及尾翼。

发明内容

为了解决上述技术问题,本发明提供一种机翼和尾翼的制造方法,该方法制作工艺简单、成本低;本发明还提供一种飞机的机翼和尾翼,该机翼和尾翼结构简单、制作方便成本低,结构稳定性好。

为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

一种机翼和尾翼的制造方法,包括步骤一,根据机翼的机翼主体、襟翼和副翼的各方面性能要求设计出机翼主体、襟翼和副翼的几何参数;根据尾翼的水平尾翼和垂直尾翼的各方面性能要求设计出水平尾翼和垂直尾翼的几何参数;

步骤二,根据所述机翼主体、襟翼、副翼、水平尾翼和垂直尾翼的几何参数制作出相应的挤压模具;

步骤三,将各挤压模具与挤压机连接,进行机翼主体、襟翼、副翼、水平尾翼和垂直尾翼的挤压成型制作得到半成品的机翼主体、襟翼、副翼、水平尾翼和垂直尾翼;

步骤四,在半成品的机翼主体、襟翼、副翼、水平尾翼和垂直尾翼的外表面上进行电泳喷涂喷漆处理或者蒙皮处理,制得完成品的机翼主体、襟翼、副翼、水平尾翼和垂直尾翼;

步骤五,将机翼主体、襟翼、副翼组装形成机翼,将水平尾翼和垂直尾翼组装形成尾翼。

进一步,所述步骤三还包括对所述半成品的机翼主体、襟翼、副翼、水平尾翼和垂直尾翼按照其设计几何参数进行精加工。

进一步,步骤二中,机翼主体的挤压模具设计有至少两个,且分别对应机翼主体的各部分组成结构;步骤三中还包括,将挤压出的机翼主体的各部分组成结构拼装固定成半成品机翼主体。

进一步,所述机翼主体的各部分组成结构上分别设置有可相互拼装的卡接部,步骤三中还包括将机翼主体的各部分组成结构进行拼装之后,并对各部分组成结构之间的拼装缝隙进行灌胶或者焊接处理。

本发明的机翼和尾翼的制造方法,通过设计好的机翼挤压模具和尾翼挤压模具,采用挤压成型的方法制作机翼和尾翼,生产工艺简单、效率高、结构强度稳定、生产成本低。

一种飞机的机翼和尾翼,机翼包括机翼主体、襟翼和副翼,尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼,机翼和尾翼的各组成结构均采用上述的机翼和尾翼的制造方法进行制造。

进一步,机翼主体包括第一组成部分、第二组成部分和第三组成部分,机翼主体的各部分组成结构上分别设置有可相互拼装的卡接部。

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