[发明专利]一种汽车水箱螺纹加水口的生产工艺

说明书

本发明公开了一种汽车水箱螺纹加水口的生产工艺，所述注水口是由加水杯及出气管组成，所述加水杯的底部设有进水孔，所述进水孔孔壁上设有向外延伸的防护边，加水杯上设有阶梯裙带，所述阶梯裙带包覆在加水杯开口位置，阶梯裙带上设有豁口，加水杯的侧面插装有出气管，所述出气管远离加水杯的一端带有环形凸起，其工艺依次通过开料‑清理‑拉伸‑切边‑螺纹‑卷边‑剪切‑冲孔‑打磨‑检验‑焊接‑检测‑镀锌‑包装制成，本发明优点减少了材料的浪费，使加水口更加轻便，更加节省材料，加工更加方便，降低企业的加工成本，防止喷水出现象，便于出气管与管材的安装，提高管材连接的气密性。

技术领域

本发明属于机械加工领域，具体涉及一种汽车水箱螺纹加水口的生产工艺。

背景技术

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分，水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

传统的汽车的水箱螺纹加水口，通过车床对棒料进行车削成杯型，再进行内螺纹的车削，采用此类方法进行加工造成大量的材料被切削，造成材料的浪费，而且通过人工进行加工容易造成损坏增加成本，传统的汽车的水箱螺纹加水口，再加水过程中，由于水箱封闭随着加水量的增加使导致水箱中的气压增加，造成喷水现象，冲压工艺，具有精度高、效率高、质量好、节约成本、节约材料和能源等一系列优点，所以急需一种通过冲压工艺用来制造水箱螺纹加水口，解决上述问题。

发明内容

发明目的：本发明的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种冲压工艺，实现水箱螺纹加水口的加工，通过该工艺制备的加油插件，更加节省材料，加工更加方便，降低企业的加工成本。

技术方案：本发明所述的一种汽车水箱螺纹加水口的生产工艺，所述加水口是由加水杯及出气管组成，所述工艺依次通过开料-清理-拉伸-切边-螺纹-卷边-剪切-冲孔-打磨-检验-焊接-检测-镀锌-包装制成，其具体工艺步骤如下：

1）开料：用剪切机按照产品的规格裁剪制作加水杯的片料和出气管组管材；

2）清理：用磨光机清除步骤1中配剪切后片料上的杂质及氧化层，用320目的砂纸清除出气管上的氧化层及杂质，同时清理剪切位置的毛刺，达到片料表面光滑，无凹坑，无黑皮，气管表面光滑的效果；

3）拉伸：将清理后的片料表面刷油，放入模具定位中进行拉伸，拉伸成杯型片料，5-8s/次，每次1件，管材表面刷油，将出气管放入模具定位中进行拉伸处理，使出气管表面形成带有环形凸起的管道；

4）切边：将步骤3中拉伸好的杯型片料放入切边机中，进行切边，3-5s/次，每次1件；

5）螺纹：将步骤4中切好边的杯型片料放入模具定位中，用螺纹压力机在片料表面冲压出内螺纹，4-6s/次，每次1件；

6）卷边：将步骤5中的得到内螺纹的杯型片料放入卷边机中进行压制成阶梯裙带，3-5s/次，每次1件；

7）剪切：将步骤6中制得的带有阶梯裙带的杯型片料放入剪切机中进行剪切，将最外层的裙带上剪切出豁口，并将豁口位置的裙带进行卷折，使其形成回旋折边，4-6s/次，每次1件；

8）冲孔：将步骤7中制得的杯型片料的底部进行冲孔，先冲出进水孔，使进水口带有防护边，4-6s/次，每次1件，在杯型片料的侧壁冲出出气管安装孔，3-5s/次，每次1件；

9）打磨：将加工后的杯型片料用砂纸进行打磨，去除冲切毛刺，并对冲切位置进行校型，去除杯型片料和出气管管材上的油污；