[发明专利]一种带有挡板的加油插件的加工工艺

说明书

本发明公开了一种带有挡板的加油插件的加工工艺，带有挡板的加油插件安装在油箱的加油孔中，其特征在于：所述工艺先经过落料拉伸、弹簧片成型‑二次拉伸‑整形‑切边‑冲孔‑刺破‑翻孔‑焊接‑螺纹成型‑抛光‑组装工序制备而成，所述加油插件是由杯型和弹簧片组成，所述弹簧片安装在杯型的底面，所述杯型开口位置设有向外翻折的折边，杯壁上带有内螺纹，杯型底部设有出气孔、加油孔、槽孔以及安装孔，所述安装孔上焊接有固定板用于卡装弹簧片，本发明通过该工艺更快速的制造加油插件，使加油插件精度高、质量好、节约成本、节约材料和能源。

技术领域

本发明属于机械加工领域，具体涉及一种带有挡板的加油插件的加工工艺。

背景技术

汽车水箱螺纹加油插件背景及应用汽车轻量化及安全要求，密封性能得到了提高。

传统的汽车的加油插件，通过车床对棒料进行车削成杯型，再进行内螺纹的车削，采用此类方法进行加工造成大量的材料被切削，造成材料的浪费，而且通过人工进行加工容易造成损坏增加成本，传统的汽车的加油插件，在加油过程中，由于油箱封闭随着加油量的增加使导致加油中的气压增加，造成回油现象，冲压工艺，具有精度高、效率高、质量好、节约成本、节约材料和能源等一系列优点，所以急需一种通过冲压工艺用来制造加油插件解决上述问题。

发明内容

发明目的：本发明的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种冲压工艺，实现加油插件的加工，通过该工艺制备的加油插件，更加节省材料，加工更加方便，降低企业的加工成本。

技术方案：本发明所述的一种带有挡板的加油插件的加工工艺，带有挡板的加油插件安装在油箱的加油孔中，所述工艺经过落料拉伸、弹簧片成型-二次拉伸-整形-切边-冲孔-刺破-翻孔-焊接-螺纹成型-抛光-组装工序制备而成，所述加油插件是由杯型和弹簧片组成，所述弹簧片安装在杯型的底面，所述杯型开口位置设有向外翻折的折边，杯壁上带有内螺纹，杯型底部设有出气孔、加油孔、槽孔以及安装孔，所述安装孔上焊接有固定板用于卡装弹簧片，所述弹簧片上端设有折片，加油插件的制造工艺如下：

步骤一、落料拉伸、弹簧片成型：利用清洗器对需要加工的板材进行油污或者灰尘清洗，将清洗后的圆形片料通过一次冲压模进行拉伸，冲压时要在圆形片料上涂抹冲压油，将弹性板材放入弹簧片成型模中进行冲压，得到弹簧片，并对弹簧片进行打磨，去除弹簧片上的毛刺和油污，将打磨后的弹簧片备用；

步骤二、二次拉伸：将步骤一中拉伸过的圆形片料进一步拉伸，采用大于等于600KN的冲压压力再进一步拉伸成型，使圆形片料成型为杯型，拉伸后的杯型口的尺寸与产品杯型口的尺寸一致，冲压速度控制在4-8s/次，每次1件；

步骤三、整形：将步骤二加工后的杯型材料进行整形，采用整形模对杯型口进行整形，采用大于等于500KN的压力进行整形，使杯型口形成向外翻折的折边，整形速度3-5s/次，每次1件；

步骤四、切边：将步骤三中的加工后的杯型材料利用切边模具刃口进行切边处理，采用大于等于500KN的压力去除杯型口外折边后多余的片料，形成杯型料，3-4s/次，每次1件；所述出气孔之间带有弹簧片安装孔，出气孔与加油孔之间形成槽孔；

步骤五、冲孔：将步骤四中的杯型料放入冲孔模中，采用大于等于450KN的压力进行冲孔处理，使杯型料底部成型有出气孔、加油孔及弹簧片安装孔，3-4s/次，每次1件；

步骤六、刺破：将步骤五得到的带有孔的杯型料放入刺破磨具中，采用大于等于450KN的力进对杯型料的底部进行刺破处理，使其杯底形成槽孔，2-4s/次，每次1件；

步骤七、翻孔：将步骤六中的杯型料放入翻孔模中进行翻孔处理，将杯型料底部的进油孔采用大于等于600KN的压力进行翻孔处理，使进油孔边缘形成一定高度的竖直立边，3-4s/次，每次1件；