[发明专利]与活塞机械疲劳试验台配套的液压系统

说明书

本发明提供一种与活塞机械疲劳试验台配套的液压系统，主要由油箱、液位液温计、空气滤清器、液位控制继电器、吸油滤油器、齿轮泵、伺服电机、单向阀、电磁换向阀、高压滤油器、先导式溢流阀、蓄能器、压力表开关、压力表、压力传感器、伺服阀、液压脉动器、试验油缸、阀块、高压油管等组成。高压滤油器、先导式溢流阀、伺服阀通过螺钉固定在阀块上，蓄能器直接与阀块相连，多个液压元器件集成，结构紧凑，防止泄露；安装蓄能器吸收脉动压力，减少液压冲击；通过调节伺服阀和液压脉动器，使试验油缸中产生可控的交变液压油，模拟活塞在实际运行中的受力情况。

技术领域

本发明涉及一种与活塞机械疲劳试验台配套的液压系统，属于活塞疲劳测试领域。

背景技术

发动机活塞在运行过程中，会受到气体爆压、惯性力、侧推力、热负荷等多种载荷耦合作用，会造成活塞销孔开裂、活塞顶开裂、拉缸等疲劳损坏，而热机耦合作用下，机械负荷在损伤中所占比重较大，因此需要对活塞进行机械疲劳测试。

对活塞进行机械疲劳测试，一般是通过在活塞上下部分分别施加液压脉冲压力来模拟柴油机燃烧压力和活塞惯性力，考察活塞在交变载荷作用下活塞顶部、销孔处是否出现疲劳裂纹。因此需要一套能够使缸套上下腔产生交变压力的液压系统来为活塞机械疲劳试验台提供液压驱动，而目前国内还没有相关的专利。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种与活塞机械疲劳试验台配套的液压系统。

本发明的目的是这样实现的：包括油箱，设置在油箱上的伺服电机、电磁换向阀一和电磁换向阀二，阀块，设置在阀块上的高压滤油器、先导式溢流阀、蓄能器、伺服阀和压力表；在油箱内设置有液位温度计、空气滤清器、液位控制继电器、吸油滤油器、齿轮泵和单向阀，伺服电机输出端与齿轮泵连接，电磁换向阀二与油箱连通构成内循环，电磁换向阀一的一端与单向阀在油箱内与齿轮泵连接，电磁换向阀一的另一端通过高压软管进入至阀块内并连接到高压滤油器上，高压滤油器还与先导式溢流阀、蓄能器、压力表开关和压力表、两个伺服阀相连，两个伺服阀的出口分别连接一液压脉动器，两个液压脉动器分别连接至试验油缸的进出口处，两个伺服阀、先导式溢流阀还分别与油箱连通。

本发明还包括这样一些结构特征：

1.两个伺服阀与高压滤油器之间、每个伺服阀与对应的液压脉动器之间分别设置有压力传感器。

2.工作时，伺服电机带动齿轮泵转动，油箱中的液压油经过齿轮泵和单向阀，从电磁换向阀一通过高压油管进入阀块，液压油在阀块中经过高压滤油器过滤后送入至两个伺服阀，两个液压脉动器根据所需压力值及压力函数调节试验油缸中的压力。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、采用伺服阀，可精确控制油缸中的压力。2、采用两个液压脉动器，为油缸提供交变可控的液压油。3、设计阀块连接多个液压元器件，防止泄露、使用简便。4、泵站系统为压力自适应型系统，流量稳定、压力波动小。5、伺服电机驱动无溢流损失，无热量产生，无需配置冷却装置。

附图说明

图1是本发明的液压系统原理图。

图2是本发明的阀块示意图。

附图标记说明如下：1-油箱，2-液位液温计，3-空气滤清器，4-液位控制继电器，5-吸油滤油器，6-齿轮泵，7-伺服电机，8-单向阀，9-电磁换向阀一，10-电磁换向阀二，11-高压滤油器，12-先导式溢流阀，13-蓄能器，14-压力表开关，15-压力表，16-压力传感器，17-伺服阀，18-液压脉动器，19-试验油缸，20-阀块。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。