[发明专利]高层楼宇逃生器在审
申请号: | 201910787633.4 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN110420399A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 王若凡 | 申请(专利权)人: | 王若凡 |
主分类号: | A62B1/10 | 分类号: | A62B1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 054001 河北省邢台市桥*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力轮盘 高层楼宇 逃生器 中心轴 轮盘 皮带 弹性件 安全系数 安全隐患 逃生设备 外壳转动 下降过程 侧面 槽底面 固定槽 固定套 环形槽 上滑槽 有效地 磁铁 滑槽 降速 绳索 降落 | ||
本发明提供了一种高层楼宇逃生器,属于逃生设备技术领域,包括外壳、中心轴、动力轮盘、阻力轮盘、第一弹性件、皮带以及绳索,中心轴设于外壳内,且两端与外壳转动连接;动力轮盘固定套设于中心轴上;动力轮盘的侧面上滑槽,滑槽内设有第一磁铁;阻力轮盘位于动力轮盘的一侧,阻力轮盘靠近动力轮盘的侧面上设有固定槽;皮带位于动力轮盘的下方,且与环形槽的槽底面接触,皮带的两端分别与两个第一弹性件的两另一端固定连接。本发明提供的高层楼宇逃生器,通过这种方式实现双重降速的效果,有效地减缓了使用者降落的速度,并且整个下降过程无需使用者进行操作,提高了该高层楼宇逃生器的安全系数,降低了安全隐患。
技术领域
本发明属于逃生设备技术领域,更具体地说,是涉及一种高层楼宇逃生器。
背景技术
现有的高层逃生设备,如缓降器和逃生背包。缓降器下降速度较慢,在逃生时,由于速度较慢,易发生意外情况;而逃生背包虽然下降速度较快,对于较高层的楼宇来说,需要很长的安全绳才能降落于地面上,所占用的空间太大,导致对实际环境要求较高,实用价值不大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高层楼宇逃生器,以解决现有技术中存在的逃生设备易发生危险,且操作不便的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:提供一种高层楼宇逃生器,包括:
外壳,用于固定在墙壁上;
中心轴,设于所述外壳内,且两端与所述外壳转动连接;
动力轮盘,固定套设于所述中心轴上;所述动力轮盘的一侧面上设有至少三个均布的滑槽,所述滑槽内设有滑动配合的第一磁铁;
阻力轮盘,位于所述动力轮盘的一侧,且借助轴承转动连接于所述中心轴上;所述阻力轮盘靠近所述动力轮盘的一侧面上设有均布的固定槽,所述固定槽内固设有第二磁铁,各所述固定槽与各所述滑槽一一对应;
第一弹性件,数量为两个,分别位于所述动力轮盘的两侧;所述第一弹性件的一端固定于所述外壳的内壁上;
皮带,位于所述动力轮盘的下方,所述皮带的两端分别与两个所述第一弹性件的两端固定连接;所述动力轮盘远离所述阻力轮盘的一侧设置环形凸缘,所述环形凸缘的外圆面上设有与用于限位所述皮带的环形槽;
绳索,一端固定于所述中心轴上,另一端沿所述中心轴缠绕并穿出所述外壳。
进一步地,所述滑槽内设有第二弹性件,所述第二弹性件的一端固定于所述滑槽上,另一端与所述第一磁铁固定连接。
进一步地,所述滑槽靠近所述动力轮盘外圆面的一端设有限位挡板,用于限位所述第一磁铁。
进一步地,所述动力轮盘和所述阻力轮盘均为两个,且两两对称设于所述中心轴的两侧,两个所述阻力轮盘位于两个所述动力轮盘之间,所述绳索位于两个阻力轮盘之间。
进一步地,所述中心轴上还对称设有两个间隔盘,所述间隔盘位于所述绳索和所述阻力轮盘之间。
进一步地,所述高层楼宇逃生器还包括:
导向槽,数量为两个,均固设于所述外壳内;所述中心轴的两端分别与所述导向槽转动连接且滑动配合;
弧形摩擦片,固设于所述外壳上,且位于所述动力轮盘的下方,所述弧形摩擦片的内弧面与所述动力轮盘的外圆面相适配。
进一步地,所述外壳内还设有位于所述弧形摩擦片下方的第三弹性件,所述第三弹性件的一端固设于所述外壳上,另一端固设于所述弧形摩擦片的外侧面上。
进一步地,所述导向槽的底面设有弹性连接的顶托,所述顶托支撑所述中心轴的端部。
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