[发明专利]一种水下淤泥隔水固化的方法及其所用固化装置有效
申请号: | 201910787682.8 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN110482810B | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 姬永生;徐之山;陈鑫冰;郭煜诚;时方鸣;周样梅;严久鑫;陈豪;刘萌;薛琦;高芙蓉;石博文;吴守荣;张莉;刘本琳;肖理坤 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学 |
主分类号: | C02F11/00 | 分类号: | C02F11/00 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 221000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水下 淤泥 固化 方法 及其 所用 装置 | ||
1.一种水下淤泥隔水固化的方法,其特征在于,采用固化装置将淤泥与上部水体隔离后固化;所述固化装置包括搅拌系统、隔水系统、固化剂输送系统和行走系统;
所述隔水系统用于将淤泥与上部水体隔离,所述搅拌系统用于将隔离后的淤泥与固化剂混合,所述固化剂输送系统用于将固化剂输送至淤泥中,所述行走系统用于带动固化装置移动;
所述的隔水系统包括隔水板(3),所述搅拌系统包括分别位于隔水板(3)上方的机舱(8)和电动机(6)、及位于隔水板(3)下方的搅拌器(4),所述固化剂输送系统包括固化剂供给船(10)、空压机(11)和输料管(9),所述行走系统包括伸缩肢(2)和自驱轮(1);
所述机舱(8)密封安装在隔水板(3)上,电动机(6)安装在机舱(8)内,且电动机(6)的转轴穿过隔水板(3)中的连接孔(5)与搅拌器(4)连接;所述隔水板(3)中开有输料管连接孔(7),输料管连接孔(7)与输料管(9)连通,输料管(9)的另一端与所述固化剂供给船(10)中的动力装置连接;所述伸缩肢(2)安装在隔水板(3)底部的四角,自驱轮(1)安装在伸缩肢(2)的底部;所述伸缩肢(2)呈圆柱状,伸缩肢(2)包括内置的套管和外置的弹簧,所述内置的套管可随外置弹簧自由伸缩实现伸缩肢(2)的长度调节;所述自驱轮(1)通过轴承安装在伸缩肢(2)的底部;
包括步骤为:
(1)就位:伸缩肢(2)、搅拌器(4)与自驱轮(1)陷入淤泥,隔水板(3)紧贴淤泥之上将搅拌器(4)与水体分开;
(2)混合:固化剂不接触隔水板(3)上部水体直接经由输料管(9)注入淤泥,隔水板(3)下的搅拌器(4)将淤泥打散与固化剂混合;
(3)固化:通过搅拌系统将固化剂与淤泥混合均匀,实现淤泥的原位固化;
(4)行进:在行走系统引导下,装置一边行进一边固化,固化区域逐渐扩大。
2.根据权利要求1所述的水下淤泥隔水固化的方法,其特征在于,所述隔水板(3)的四周设有弧形上翘翼缘(12)。
3.根据权利要求1或2所述水下淤泥隔水固化的方法,其特征在于,所述隔水板(3)为长度、宽度均大于厚度且表面设有防腐蚀层的金属板。
4.根据权利要求1所述的水下淤泥隔水固化的方法,其特征在于,所述机舱(8)的顶部开有导线孔,电动机(6)的导线经导线孔外接电源。
5.根据权利要求1所述的水下淤泥隔水固化的方法,其特征在于,所述搅拌器(4)安装在隔水板(3)底部的几何中心。
6.根据权利要求1所述的水下淤泥隔水固化的方法,其特征在于,所述自驱轮(1)外侧安装平行桨,所述平行桨的规格一致,等间距垂直布置于自驱轮(1)的外侧。
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