[发明专利]一种高抗冲击耐高低温聚对苯二甲基丁二醇酯的制备方法

说明书

本发明涉及一种高抗冲击耐高低温聚对苯二甲基丁二醇酯的制备方法，所述高抗冲击耐高低温PBT按重量分数由以下原料组成:PBT 68‑74份、增韧剂10‑15份、玻璃纤维15份、低密度聚乙烯0‑5份，相容剂0‑3份，偶联剂0.5份，抗氧化剂0.4份、成核剂0.1‑0.2份和润滑剂0.5份。本发明使用乙烯丙烯酸甲酯和间苯二甲酸聚酯两种热塑性聚酯通过酯化和酯交换反应在PBT上同时引入长链烃基和空间结构较复杂的间苯基团，有利于PBT支链化，使PBT形成更复杂的空间结构，加入LDPE和马来酸酐接枝物，可以进一步提高支链的聚烯烃长度，加强聚烯烃相与PBT相的结合，产生的更为牢固的网状结构。

技术领域

本发明属于高分子改性技术领域，尤其是涉及一种高抗冲击耐高低温聚对苯二甲基丁二醇酯(PBT)材料。

背景技术

随着社会的进步，技术的发展，汽车行业急速发展，汽车所用材料也随之展现日新月异的变化。随着对汽车降低重量的要求，汽车上的塑料制品占车重的比例越来越大。在汽车保险模块，承载保险、继电器等用电器的部分，对材料的介电性能要求较高，而在高分子材料中介电性能最佳的就是PBT，它广泛应用在继电器等用电器的外壳，但由于PBT聚酯本身结晶速率快、球晶较大的特点，导致其在作为结构件承受冲击的性能较低，在汽车保险盒等相关领域得以应用较少。

热塑性弹性体增韧是应用较为广泛的增韧机理之一，对于PBT抗冲击性能较差的情况，可以通过热塑性聚酯类弹性体增韧体系进行改善，在双螺杆挤出机剪切作用下，热塑性聚酯通过酯化和酯交换反应，可以在PBT上引入较长支链，而使高分子链段之间产生更强的缠结形成网状结构，可以有效地吸收冲击能量。然而单一结构支链无法发挥出很高的增韧效果，如何有效的在PBT结构中引入复杂的空间长链烃基是提高PBT抗冲击性能的关键。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种高抗冲击耐高低温PBT的制备方法。

本发明采用以下技术方案：

高抗冲击耐高低温PBT以重量份数有以下原料组成：

优选的，所述增韧剂为乙烯丙烯酸甲酯和间苯二甲酸聚酯的组合。

优选的，所述玻璃纤维为直径为13微米的短切玻纤。

优选的，所述相容剂为马来酸酐接枝POE和马来酸酐接枝三元乙丙橡胶中的一种。

优选的，所述偶联剂为硅烷偶联剂KH550、KH560、KH570、KH792中的一种。

优选的，所述抗氧剂为受阻酚类1010型抗氧剂。

优选的，所述成核剂为10000目的滑石粉中。

优选的，所述润滑剂为季戊四醇酯类润滑剂，滴点60-65℃，羟值20-37mgKOH/g。

本发明具有的优点和积极效果是：

使用乙烯丙烯酸甲酯和间苯二甲酸聚酯两种热塑性聚酯通过酯化和酯交换反应在PBT上同时引入长链烃基和空间结构较复杂的间苯基团，有利于PBT支链化，使PBT形成更复杂的空间结构。加入LDPE和马来酸酐接枝物，可以进一步提高支链的聚烯烃长度，加强聚烯烃相与PBT相的结合，产生的更为牢固的网状结构。玻璃纤维在聚酯中形成致密网络，支撑在高温下不发生变形，在低温下不易引发缺陷。通过所以本发明能有效引入复杂的长链烃基而形成复杂的空间结构，可以提高抗冲击性能，有显著的耐高低温性能。

具体实施方式

将上述组分通过高速混合机混合均匀后，经过双螺杆挤出机，各组分塑化均匀，挤出造粒。所述双螺杆挤出机机型为65机高转速高扭矩机型，从主机第6节螺筒侧方向输送玻纤，主机转速为400转/min，侧喂料转速60转/min，挤出机温度如表1所示，没有特别说明，实施例中所涉及的材料、方法均为本领域常用的材料和方法。