[发明专利]车辆用周边显示装置

说明书

本发明涉及车辆用周边显示装置，具备拍摄机构；显示机构；和控制机构，选择性采取通常工作模式、当动力单元为停止状态时使拍摄及显示机构为启动状态并使显示机构为影像显示状态的断开时工作模式、待机模式、和当动力单元为停止状态时使拍摄及显示机构为停止状态并使显示机构为影像非显示状态的停止模式，若使动力单元停止则控制机构进行通常停止处理或电力消耗抑制处理，通常停止处理是在向断开时工作模式转移后经过第1规定待机时间后向待机模式转移、并从待机模式起经过第2规定待机时间后向停止模式转移，电力消耗抑制处理是在向断开时工作模式转移后或向待机模式转移后规定的停止条件成立时不等待第1及第2规定待机时间就向停止模式转移。

技术领域

本公开涉及车辆用周边显示装置。

背景技术

在日本特开2015-202769号公报中公开了一种与车辆用的电子镜系统有关的发明。在该电子镜系统中，具有拍摄部、显示部以及控制部。拍摄部对包括车辆的后轮的至少一部分的车辆侧方侧以及车辆后方侧进行拍摄。在方向指示器处于非工作状态的情况下，控制部将拍摄部拍摄到的影像中的限定于距车辆较远的道路等的第1区域放大而显示于显示部。另一方面，在方向指示器处于工作状态且车辆在规定的车速以下或者车辆的转向操纵角在规定的转向角以上的情况下，控制部将拍摄部拍摄到的影像中的包括第1区域在内的更广的区域显示于显示部。由此，由于驾驶员在车辆转弯时，与非转弯时相比能够视觉确认车辆侧方侧以及车辆后方侧的较广的范围，所以能够避免脱轮、驶上路边石，同时能够安全地转弯。

另外，在电子镜系统中，通过来自车辆的电池的电力供给来进行工作，但如果在车辆的动力单元停止的同时使电子镜系统的工作停止，则由于下车时等所需的车辆周围的视认性降低，所以需要在动力单元停止之后使电子镜系统工作规定时间。然而，由于如上所述电子镜系统借助来自电池的电力供给而工作，所以当在动力单元停止之后使电子镜系统工作时，需要考虑电池的电压降低。因此，上述现有技术在这一点上存在改进的余地。

发明内容

本公开获得一种能够兼顾车辆的动力单元停止后的车辆周围的视认性确保以及电池保护的车辆用周边显示装置。

本公开的第1方式涉及车辆用周边显示装置，具有：拍摄机构，对车辆后方侧以及车辆侧方侧的一部分进行拍摄；显示机构，能够显示由上述拍摄机构拍摄到的影像；以及控制机构，对上述显示机构的显示进行控制，并选择性地采取通常工作模式、断开时工作模式、待机模式以及停止模式，在通常工作模式中，当车辆的动力单元为启动状态时使上述拍摄机构以及上述显示机构为启动状态并使上述显示机构为影像显示状态，在断开时工作模式中，当上述车辆的动力单元为停止状态时使上述拍摄机构以及上述显示机构为启动状态并使上述显示机构为影像显示状态，在待机模式中，当上述车辆的动力单元为停止状态时使上述拍摄机构以及上述显示机构为启动状态并使上述显示机构为影像非显示状态，在停止模式中，当上述车辆的动力单元为停止状态时使上述拍摄机构以及上述显示机构为停止状态并使上述显示机构为影像非显示状态，并且若使上述动力单元停止则上述控制机构进行通常停止处理或者电力消耗抑制处理，通常停止处理是指在向上述断开时工作模式转移后经过第1规定待机时间后向上述待机模式转移、并且从上述待机模式起经过第2规定待机时间后向上述停止模式转移，电力消耗抑制处理是指在转移为上述断开时工作式后或者转移为上述待机模式后规定的停止条件成立的情况下，不等待上述第1规定待机时间以及上述第2规定待机时间就向上述停止模式转移。