[发明专利]用于将供应软管的接头固定在OPW气囊上的装置和方法

说明书

本发明涉及用于将供应软管的接头固定在OPW气囊上的装置和方法，该装置具有撑张套筒(2)，它具有多个撑张套(4)和纵向延伸穿过撑张套筒(2)且具有设置在撑张套(4)环境中的张紧件(8)的芯杆(6)，芯杆外径大于撑张套(4)的内径。

技术领域

本发明涉及用于将供应软管的接头固定在尤其是车辆约束系统内的OPW气囊上的装置和方法。

背景技术

例如像用在汽车领域中的充气气囊例如所谓的司机气囊或侧气囊或侧帘幕气囊必须连接至空气源或气体源、通常是气体发生器，从那里，充气气囊例如通过供应软管被供应或馈送。为了现在为了应用在汽车领域中而获得在气囊和供应软管之间的稳定连接，根据第一解决提案，气囊在其连接区具有被装入其连接口中的且连接至供应软管的硬接管，它们抗发生器接头下滑地被锁定在硬接管上。这是因为在充气过程中的高速动态而所需要的并且按照标准利用软管夹或其它机械连接件来解决。

此外，根据第二解决提案，在成型的气囊上使用至供应软管的接头，其只被插入连接口中且通过其相对于气囊材料的摩擦力保持就位。这样的气囊例如称为“预碰撞气囊”，其一般具有较小体积并且配设有尺寸较小(直径约6-8毫米)的接头。

所述气囊相对于仅适用于一次性使用的前气囊或侧气囊是针对多次使用设计的。因此，所述气囊变型被用在车座中用于车辆乘员的定位和/或“方向对准”，随后，真正的肯定要保护乘员的前气囊或侧气囊被启动。在此最后所述的用于在成型的缝合气囊上安装供应软管的接头的解决提案时十分昂贵和复杂的。

因此，该气囊变型针对所述应用目的在高的成型技术成本下制造，做法是一般从涂覆有硅氧烷的平面织物中裁切出两个形状相同的织物片段用于气囊的上侧和下侧。随后，以环绕焊缝形式将密封物质喷注在其边缘上。接着，将两个织物片段重叠并且相互连接或粘接。为了保证足够高的粘接缝强度，用于气囊的顶侧和底侧的织物片段还配设有缝合缝，其中在两个织物片层重叠和连接之前进行连接软管在气囊连接区(连接口)中定位。它在连接区域内具有与在边缘侧粘接时一样的密封物质，以便抗滑出地固定该接头。一方面，该方法是时间且成本很密集的，另一方面，将连接软管准确定位在气囊接头上只能有限实现。

因此想到了用基于OPW技术的气囊代替缝合气囊。但是，用基于OPW技术的气囊换掉成型的气囊在近年来越来越失败，如果没有例如像用软管夹将接头附加固定在气囊上则无法在连接气囊供应软管时获得足够高的强度、安全性和可靠性。此外，因为车座内的结构空间很小，故无法实现或只能很困难地实现在OPW气囊上使用软管夹。

发明内容

现在，本发明基于以下任务，提出一种将供应软管的接头固定在OPW气囊上的装置和一种用于将供应软管的接头固定在OPW气囊上的方法，可借此避免或至少明显减少现有技术的缺点。

该任务首先通过一种本发明的装置完成，即，一种用于将接头固定在OPW气囊上的装置，其特点是，该装置

a)具有撑张套筒(Spreizhülse)，该撑张套筒具有

b)多个撑张套，且

c)该装置具有纵向延伸穿过所述撑张套筒的芯杆，该芯杆具有

d)设置在所述撑张套周围的张紧件，张紧件外径大于撑张套内径。

现在，利用本发明而存在以下可能，克服从现有技术中知道的缺点，从而例如OPW气囊未来也可以被用在车座区域内。利用本发明的装置，可以获得在连接口区域内在位于那里的内腔中和也还在气囊内的连接软管的局部撑张，从而可以在气囊连接口和供应软管之间形成形状配合连接，其阻碍了供应软管从连接口拔出。通过形状配合连接的加热可以使之更长期稳固。还有利的是，当例如安装在车辆中时供应软管或许损伤时，供应软管可以顺利地从气囊中被取出，做法是它在其原先扩张的部位被加热且在轻微压力下又能转入其最初的初始姿态。由此可以从气囊中取出损伤的或有缺陷的供应软管，而此时未损伤形成连接口的织物。