[发明专利]一种海上风电机组机舱振动加速度数据有效性的判定方法

权利要求书

1.一种海上风电机组机舱振动加速度数据有效性的判定方法，其特征在于判定方法如下：

风电机组的主控系统实时采集风电机组中两个振动加速度传感器X方向和Y方向的振动加速度测量值，设定振动加速度测量值失真判断系数Kp，并设定两个振动加速度传感器同方向测量值的最大偏差值，按以下步骤对X方向和Y方向的振动加速度测量值进行处理和计算：

1）、风电机组的主控系统根据采集的X方向、Y方向的振动加速度测量值，实时计算两个振动加速度传感器在相同方向的振动加速度测量值的绝对差值，进入步骤2）；

2）、风电机组的主控系统根据步骤1）所得的绝对差值实时计算各方向绝对差值的10s平均值，进入步骤3）；

3）、风电机组的主控系统计算对风偏航期间振动加速度数据的有效性判定标准值：

3-1）、当对风偏航装置进入对风偏航状态时刻，风电机组的主控系统记录进入时刻按步骤2）实时计算的各方向绝对差值的10s平均值；

3-2）、用步骤3-1）进入对风偏航状态时刻记录的10s平均值与设定的两个振动加速度传感器同方向测量值的最大偏差值进行比较，取其中最小值作为判定标准值，进入步骤4）；

4）、风电机组的主控系统判定对风偏航期间振动加速度数据的有效性及选择保护策略：

4-1）、若对风偏航装置结束对风偏航，时间超过8s后，两个振动加速度传感器恢复正常测量，风电机组的主控系统采用振动加速度正常保护策略，所述振动加速度正常保护策略是当两个振动加速度传感器中任意一个的测量值超过风电机组设计的保护限值时，风电机组报振动超限故障停机，否则风电机组正常运行；

4-2）、若对风偏航装置未结束对风偏航，或结束对风偏航但时间还未达到8s，风电机组的主控系统判断振动加速度测量数据是否失真；

4-2-1）、将步骤3-2）所得的判定标准值和振动加速度测量值失真判断系数Kp的乘积，与按步骤1）实时计算的两个振动加速度传感器在相同方向的振动加速度测量值的绝对差值进行比较，只要X或Y方向的振动加速度测量值的绝对差值大于判定标准值和振动加速度测量值失真判断系数Kp的乘积，则判定当前振动加速度测量值存在干扰，振动加速度测量失真，进入振动加速度测量失真状态；否则判定当前振动加速度测量值有效，风电机组的主控系统采用振动加速度正常保护策略，所述振动加速度正常保护策略是当两个振动加速度传感器中任意一个的测量值超过风电机组设计的保护限值时，风电机组报振动超限故障停机，否则风电机组正常运行；

4-2-2）、当处于振动加速度测量失真状态后，若实时计算的X和Y方向的振动加速度测量值的绝对差值均小于步骤3-2）所述判定标准值，则风电机组的主控系统采用振动加速度正常保护策略，所述振动加速度正常保护策略是当两个振动加速度传感器中任意一个的测量值超过风电机组设计的保护限值时，风电机组报振动超限故障停机，否则风电机组正常运行；否则风电机组的主控系统采用振动加速度测量数据失真保护策略，所述振动加速度测量数据失真保护策略是当两个振动加速度传感器的测量值都超过风电机组设计的保护限值时，风电机组报振动超限故障停机，否则风电机组正常运行。

2.根据权利要求1所述的一种海上风电机组机舱振动加速度数据有效性的判定方法，其特征在于：所述最大偏差值采用长期运行数据的经验值0.15m/s²。

3.根据权利要求1所述的一种海上风电机组机舱振动加速度数据有效性的判定方法，其特征在于：所述振动加速度测量值失真判断系数Kp为现场实验得到的针对所在风场的最优值。

4.根据权利要求3所述的一种海上风电机组机舱振动加速度数据有效性的判定方法，其特征在于：所述现场实验得到的针对该风场的最优值为2。