[发明专利]一种基于大数据的交通运输安全控制系统

说明书

本发明公开了一种基于大数据的交通运输安全控制系统，其结构包括感应主机、连接器，感应主机设有紧固件、地感线圈、电源线，连接器设有线盒、插头连接器，本发明的有益效果是：能够通过插头上的电极杆进行插入，从而释放卡板对挤压器的控制，使得挤压器在圆环中上升，然后在插头的插入下，挤压卡杆使得卡杆在复位弹簧杆的作用下进行转动，当插头插到最底部时，卡杆在复位弹簧杆的作用下进行弹性回复，从而使得卡杆展开，卡住插头，如此一来插头就能够卡在锁紧器上，避免受到拉扯时插头脱落，同时也不需要进行拧紧，省时省力，也避免了工作人员疏忽的情况，使得道闸地感应器无法正常工作，影响对超载货车的检测。

技术领域

本发明涉及交通运输领域，具体地说是一种基于大数据的交通运输安全控制系统。

背景技术

在交通运输的过程中，公路上会安装车流量和车速检测装置，用于检测车辆超速和进行车流量导流，从而进行交通疏通，避免造成堵塞和车辆超速形成的交通事故隐患。

针对目前的交通运输安全控制系统，针对以下存在的问题制定了相对的方案：

现有的交通运输安全控制系统中包括一种道闸地感应器，用于在车辆进行过闸时检测车辆是否超载等等问题，超载在交通运输中存在巨大的安全隐患，从而必须保证道闸地感应器时刻保持正常工作，从而检测出超载车辆，进行及时止损，但是现有的道闸地感应器连接插头是通过将插头插入插孔，然后通过将两侧的螺帽拧紧进行固定，如此方法在拧紧的故从横之需要耗费大量时间和气力，且需要进行手动拧紧，一旦工作人员疏忽，可能会导致忘记拧紧的状况，影响道闸地感应器的正常工作。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于大数据的交通运输安全控制系统。

本发明采用如下技术方案来实现：一种基于大数据的交通运输安全控制系统,其结构包括感应主机、连接器，所述感应主机通过螺栓与连接器呈左右相连接，所述感应主机设有紧固件、地感线圈、电源线，所述紧固件通过螺栓连接于感应主机底部，所述地感线圈嵌设于感应主机侧面上，所述电源线嵌设于地感线圈下方；所述连接器设有线盒、插头连接器，所述线盒设于连接器上表面，所述插头连接器嵌设于连接器上。

作为优化，所述插头连接器设有插孔、锁紧器、卡固器，所述插孔嵌设于插头连接器上，所述锁紧器嵌设于插孔两侧，所述卡固器嵌设于锁紧器内部，所述锁紧器为2个，所述锁紧器为金属材质，所述锁紧器为圆形管状结构，所述卡固器为2个，所述卡固器为金属材质。

作为优化，所述卡固器设有穿孔、圆环、挤压器，所述穿孔嵌设于圆环内部，所述圆环焊接于锁紧器内壁上，所述挤压器嵌设于圆环与锁紧器之间，所述穿孔为圆形管状结构，所述圆环为圆环形金属材质，所述圆环为2个，所述挤压器为金属材质。

作为优化，所述穿孔设有卡板、连接杆，所述卡板通过卡合连接于连接杆上，所述连接杆焊接于圆环内部，上升卡板为扇形板状结构，所述卡板为8个，所述卡板每4个分布于一个锁紧器内部，所述连接杆分别与每个卡板相连接。

作为优化，所述挤压器设有突块、卡杆、复位弹簧杆，所述突块焊接于卡杆底端，所述卡杆通过卡合连接于复位弹簧杆上，所述突块为弧形结构，所述卡杆为金属材质，所述卡杆为长条形结构，所述复位弹簧杆为8个，每4个分布于一个卡杆上。

作为优化，所述卡杆呈对称分布于圆环上。

作为优化，所述复位弹簧杆贯穿卡杆呈对称分布于卡杆顶部两侧。

有益效果

本发明一种基于大数据的交通运输安全控制系统进行工作时：

通过设有一种插头连接器，所述插头连接器设有插孔、锁紧器、卡固器，通过将插头插入插孔中，将电极杆插入插头连接器中，然后通过电极杆插入插孔从而带动卡固器在锁紧器中进行工作，使得插头通过卡固器固定在插头连接器外部，避免插头脱落；