[发明专利]一种高压动力电池包应用系统唤醒系统在审
申请号: | 201910791217.1 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN110497822A | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 王黎黎 | 申请(专利权)人: | 王黎黎 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L58/18;B60L53/00;B60L3/00 |
代理公司: | 11399 北京冠和权律师事务所 | 代理人: | 崔征<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 100000 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压电池包 可控开关 电池包 高压输 高压动力电池 主功率模块 变换模块 系统电源 系统唤醒 一端连接 包应用 电池组 控制可控开关 系统主控单元 出口 电池组负极 电池组正极 动力电池包 闭合 负极 输出 通信电路 应用高压 正极输出 电连接 控制端 输入端 断开 储存 能源 安全 | ||
本发明公开了一种高压动力电池包应用系统唤醒系统,包括:高压电池包组和系统电源变换模块;所述系统电源变换模块包括:系统主控单元、通信电路和主功率模块;高压电池包组的正极输出和负极输出分别连接到主功率模块的两个输入端;高压电池包组包括:第一高压电池包;第一高压电池包包括:电池组、电池包BMS、可控开关和高压输出口HVDC;高压输出口HVDC用于电力输出;高压输出口HVDC分别与电池组负极和可控开关的一端连接;电池组正极与可控开关的另一端连接;电池包BMS与可控开关的控制端电连接,电池包BMS用于控制可控开关的断开或闭合。本高压动力电池包应用系统唤醒系统,能够安全、可靠、高效的应用高压动力电池包所储存的能源。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,特别涉及一种高压动力电池包应用系统唤醒系统。
背景技术
随着新能源电动车的快速发展,动力电池应用的大力推广,家庭储能、移动式储能充电等越来越广,电压越来越高,而高压电池包为了应用上的安全,不能直接手动操作闭合与断开,高压电池包供电通常采用外部辅助电源供电实现电池包内BMS控制电路的激活与唤醒。
但是,对于外部无法提供辅助电源的场景,如移动式充电宝、移动式储能车、移动式储能柜等等,业界的通常做法有两种,一种是采用外部单独的辅助电源,如铅酸电池组等提供辅助电源作为BMS供电,另一种是电池内部长期高压转低压辅助电源待机,增加了实际产品在应用上的复杂度及成本,还增加了能耗,并且降低了实际产品应用的可靠性。
发明内容
为解决以上问题,在外部无法提供辅助电源的场景下能够安全、可靠、高效的应用高压动力电池包所储存的能源,本发明提供了一种高压动力电池包应用系统唤醒系统。
本发明提供的一种高压动力电池包应用系统唤醒系统,包括:
高压电池包组和系统电源变换模块;所述系统电源变换模块包括:系统主控单元、通信电路和主功率模块;所述高压电池包组的正极输出端和负极输出端分别连接到所述主功率模块的两个输入端;
所述高压电池包组包括:第一高压电池包;所述第一高压电池包包括:电池组、电池包BMS、可控开关和高压输出口HVDC;
所述所述高压输出口HVDC用于电力输出;所述高压输出口HVDC的负极与所述电池组的负极连接,高压输出口HVDC的正极与所述可控开关的一端连接;所述电池组的正极与所述可控开关的另一端连接;所述电池包BMS与所述可控开关的控制端电连接,所述电池包BMS用于控制所述可控开关的断开或闭合;
所述电池包BMS通过通信电路与系统主控单元连接,用于进行通信交互数据,完成握手;
所述系统主控单元,用于通过CAN通信来控制第一高压电池包内外状态。
可选的,高压电池包组的正极输出端和负极输出端分别连接到所述主功率模块的两个输入端包括:所述高压输出口HVDC的正极输出端和负极输出端分别连接到所述主功率模块的两个输入端。
可选的,系统电源变换模块还包括:第一辅助电源;所述第一辅助电源包括第一组输出线路,用于与所述系统主控单元连接;所述第一辅助电源用于为所述系统主控单元供电。
可选的,所述第一高压电池包还包括:手动开关;
所述第一辅助电源还包括第二组输入线路,第二组输入线路的一条连接线经过所述手动开关连接到所述电池组的正极,第二组输入线路的另一条连接线连接到所述电池组的负极。
可选的,系统电源变换模块还包括第二辅助电源,所述第二辅助电源包括第三组输出线路和第四组输入线路,其中,第三组输出线路与所述电池包BMS连接,用于给所述电池包BMS供电;第四组输入线路的一条连接线经过所述手动开关连接到所述电池组的正极,另一条连接线连接到所述电池组的负极。
可选的,高压电池包组还包括:若干个第二高压电池包;
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