[发明专利]自行车变速器

说明书

一种自行车变速器，包括基座构件、可移动构件、链条引导件以及阻力施加结构。链条引导件围绕枢转轴线可旋转地联接至可移动构件。阻力施加结构包括旋转单向离合器和弹性部分。旋转单向离合器包括第一接合构件和第二接合构件。第一接合构件具有第一轴向面对表面和提供给第一轴向面对表面的第一接合轮廓。第二接合构件具有第二轴向面对表面和提供给第二轴向面对表面的第二接合轮廓。弹性部分设置于第一接合构件的第一轴向面对表面和第二接合构件的第二轴向面对表面中的至少一个上。

技术领域

本发明涉及一种自行车变速器。

背景技术

骑自行车正成为一种越来越流行的娱乐形式以及交通方式。此外，对于业余爱好者和职业运动员两者，骑行车已经变成一种非常流行的竞技性运动。无论自行车是否被用于娱乐、交通或者竞技，自行车工业在不断地改进自行车的各种部件。一种已经被广泛地重新设计的自行车部件是变速器。

发明内容

根据本发明的第一方面，自行车变速器包括基座构件、可移动构件、链条引导件以及阻力施加结构。基座构件配置为安装到自行车架上。可移动构件可移动地联接至基座构件。链条引导件围绕枢转轴线可旋转地联接至可移动构件。阻力施加结构配置为对链条引导件施加旋转阻力。阻力施加结构包括旋转单向离合器和弹性部分。旋转单向离合器包括第一接合构件和第二接合构件。第一接合构件和第二接合构件配置为可以围绕枢转轴线旋转。第一接合构件具有第一轴向面对表面和提供给第一轴向面对表面的第一接合轮廓。第二接合构件具有第二轴向面对表面和提供给第二轴向面对表面的第二接合轮廓。第一接合轮廓和第二接合轮廓配置为在第一接合构件和第二接合构件的接合状态下彼此相接合。第一轴向面对表面和第二轴向面对表面配置为沿相对于枢转轴线的轴向方向面对彼此。弹性部分设置于第一接合构件的第一轴向面对表面和第二接合构件的第二轴向面对表面中的至少一个上。

利用根据第一方面的自行车变速器，弹性部分可以使第一接合构件和第二接合构件之间的相对旋转平顺和/或可以减少接合状态下和/或相对旋转期间的震动。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车变速器被配置为使得第一接合轮廓包括至少一个第一接合棘爪。第二接合轮廓包括配置为与至少一个第一接合棘爪接合的至少一个第二接合棘爪。弹性部分设置于至少一个第一接合棘爪上。

利用根据第二方面的自行车变速器，能够提高至少一个第一接合棘爪的灵活性。这可以使第一接合构件和第二接合构件之间的相对旋转平顺和/或可以减少接合状态下和/或相对旋转期间的震动。

根据本发明的第三方面，根据第二方面的自行车变速器被配置为使得至少一个第一接合棘爪包括多个第一接合棘爪。

利用根据第三方面的自行车变速器，能够增大在接合状态下第一接合轮廓可以从第二接合轮廓接收到的最大旋转力。

根据本发明的第四方面，根据第三方面的自行车变速器被配置为使得在第一接合构件和第二接合构件的接合状态下多个第一接合棘爪中的至少一个棘爪与至少一个第二接合棘爪相接合。多个第一接合棘爪中的另一个棘爪在第一接合构件和第二接合构件的接合状态下不与至少一个第二接合棘爪相接合。

利用根据第四方面的自行车变速器，能够减小第一接合构件和第二接合构件之间从第一接合状态到另一接合状态的旋转角度。

根据本发明的第五方面，根据第二方面至第四方面中任一个的自行车变速器被配置为使得至少一个第二接合棘爪包括多个第二接合棘爪。

利用根据第五方面的自行车变速器，能够增大在接合状态下第二接合轮廓可以从第一接合轮廓接收到的最大旋转力。

根据本发明的第六方面，根据第三方面至第五方面中任一个的自行车变速器被配置为使得至少一个第二接合棘爪包括多个第二接合棘爪。多个第一接合棘爪的总数量小于多个第二接合棘爪的总数量。

利用根据第六方面的自行车变速器，能够提高设计第一接合轮廓的灵活性。