[发明专利]一种鼓形齿联轴节多维动态测试装置

说明书

本发明涉及一种鼓形齿联轴节多维动态测试装置，属于测试技术领域。该装置包括安置在安装平台上的水平轴电机以及两端分别可以通过适配器与鼓形齿联轴节连接的两个轴承箱；邻近电机的轴承箱固定在轴箱支座上，且通过联轴器与电机输出端连接；远离电机的轴承箱安置在底部具有螺旋调位机构的十字滑台上；十字滑台包括支撑在螺旋调位机构上的下座，下座上具有与上座构成水平移动副的纵向轨道，上座上具有与轴承箱构成水平移动副的横向轨道。本发明可以反映出多维位移补偿性能，以便测试得到该联轴节的多维动态测试参数，为高速动车组用鼓形齿联轴节的研发或产品质量检测评定提供可靠而全面的试验依据。

技术领域

本发明涉及一种动态测试装置，尤其是一种鼓形齿联轴节多维动态测试装置，主要用于模拟鼓形齿联轴节在高速旋转以及动态偏摆条件下的可靠性、耐久性、力学性能试验,属于测试技术领域。

背景技术

在动车组运行中，牵引电机通过联轴节将牵引动力传给齿轮箱，然后齿轮箱将牵引力传递给驱动轮对。鼓形齿联轴节是动车组齿轮传动系统的关键部件，其性能与可靠性直接影响动车组的行车安全。为此，《TBT 3311-2013动车组联轴器》及《TDB 1399-ZXJ-016动车组联轴节》认证技术条件中规定了联轴节试验的基本要求，公开号为CN206556864U、名称为“一种鼓形齿联轴节动态偏摆装置” 的中国专利公开了相应的动态偏摆机构。

然而，申请人意识到：随着动车组运行时速的提高，现有《TBT 3311-2013动车组联轴器》及《TDB1399-ZXJ-016动车组联轴节》认证技术条件中规定的联轴节试验的基本要求已不能满足鼓形齿联轴节应有的性能测试需求，因为该联轴节传递动力的同时，在补偿动车组运行时由于线路不平顺或通过曲线、弯道时牵引电机和齿轮箱相对位移的性能方面日益显得重要，因此需要增加对此类联轴节多维动态性能的试验验证。CN206556864U专利文献所提及的动态偏摆机构中，被试鼓形齿联轴节两侧轴承座的传动轴不能相对运动，联轴节偏摆形式单一，无法试验验证联轴节的多维位移补偿能力，不能满足联轴节多维动态测试的需求。

发明内容

本发明的目的在于：针对上述现有技术存在的缺陷，结合鼓形齿联轴节在车辆上的实际运行工况条件，提出一种鼓形齿联轴节多维动态测试装置，再现联轴节在运行中的偏摆状态，及时为高速动车组联轴节的研制提供试验验证平台，进而建立完善的联轴节试验规范及评价体系。

为了达到上述目的，本发明鼓形齿联轴节多维动态测试装置的基本技术方案为：包括安置在安装平台上的水平轴电机以及两端分别可以通过适配器与鼓形齿联轴节连接的两个轴承箱；邻近电机的轴承箱固定在轴箱支座上，且通过联轴器与电机输出端连接；远离电机的轴承箱安置在底部具有螺旋调位机构的十字滑台上；

所述十字滑台包括支撑在螺旋调位机构上的下座，所述下座上具有与上座构成水平移动副的纵向轨道，所述上座上具有与轴承箱构成水平移动副的横向轨道。

这样，十字滑台形成了多维动态偏摆系统，被试鼓形齿联轴节两端分别通过适配器与两端的轴承箱连接后，一端固定，另一端可随十字滑台运动沿X方向或Y方向实现所需的纵向和/或横向相对位移，从而反映出多维位移补偿性能，以便测试得到该联轴节的多维动态测试参数，为高速动车组用鼓形齿联轴节的研发或产品质量检测评定提供可靠而全面的试验依据。

本发明进一步的完善是，所述螺旋调位机构包括固定在安装平台上与纵向平行的两条轨条，所述轨条分别与固定在十字滑台的底板下的两间隔分布轨块构成移动副，两条轨条之间装有支撑在安装平台上的丝杆，所述丝杆的一端与手轮连接，中部与固定在所述底板下的螺母构成螺旋副。

本发明再进一步的完善是，所述下座的上表面具有位于外侧的两条截面外廓Ω形的上凸纵向外轨以及位于内侧的两条截面内廓倒T形的凹槽纵向内轨，所述上座的下面外侧分别通过与之固连的具有截面内廓Ω形凹槽的纵向滑道与纵向外轨配合、内侧分别通过下端具有截面外廓倒T形凸起的纵向滑条与纵向内轨配合；所述下座装有通过丝杆与上座底部的螺母构成螺旋副的纵向伺服电机。