[发明专利]一种隧道施工通风装置在审
| 申请号： | 201910794124.4 | 申请日： | 2019-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN110424999A | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 黄慰祖 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | E21F1/00 | 分类号： | E21F1/00;F04D27/00;F04D25/08;F04D29/00 |
| 代理公司： | 苏州衡创知识产权代理事务所(普通合伙) 32329 | 代理人： | 王睿 |
| 地址： | 210000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 施工隧道 风速传感器 风速 模拟量输入单元 智能控制箱 隧道施工 通风装置 移动小车 变频器 电连接 风机 变频控制风机 智能变频控制 伺服驱动器 高效节能 实时测量 通风效率 通风 测量 | ||
1.一种隧道施工通风装置，包括移动小车和风机，其特征在于：
在所述移动小车内设置智能控制箱，智能控制箱包括：
PLC控制器、风速传感器、模拟量输入单元，风速传感器通过模拟量输入单元电连接PLC控制器，用于测量施工隧道内风速；
伺服驱动器及变频器，分别电连接所述PLC控制器和所述风机之间，PLC控制器根据施工隧道内风速变频控制风机工作，提高通风效率。
2.根据权利要求1所述的隧道施工通风装置，其特征在于，所述模拟量输入单元采用EM235模拟量模块。
3.根据权利要求2所述的隧道施工通风装置，其特征在于，设置发电机于所述移动小车内。
4.根据权利要求3所述的隧道施工通风装置，其特征在于，还包括缓冲启动器电连接于PLC控制器和所述风机之间。
5.根据权利要求4所述的隧道施工通风装置，其特征在于，所述PLC控制器选用西门子S7-200 PLC控制器，伺服驱动器采用西门子V80伺服驱动器，变频器采用施耐德ATV32变频器，缓冲启动器采用施耐德ATS48缓冲启动器。
6.根据权利要求5所述的隧道施工通风装置，其特征在于，还包括开关量输出单元，所述V80伺服驱动器、ATV32变频器、发电机的开关分别通过开关量输出单元电连接PLC控制器。
7.根据权利要求6所述的隧道施工通风装置，其特征在于，所述V80伺服驱动器、ATV32变频器、ATS48缓冲启动器通信控制端子分别电连接所述PLC控制器。
8.根据权利要求7所述的隧道施工通风装置，其特征在于，所述智能控制箱内还设置物联网通信平台，用于在各台隧道施工通风装置之间形成物联网络，根据施工隧道内风速，联动控制各台隧道施工通风装置通风效率。
9.根据权利要求8所述的隧道施工通风装置，其特征在于，所述联网通信平台采用NB-IOT通信平台，NB-IOT通信平台通过串口连接所述S7-200 PLC控制器的PORT口。
10.根据权利要求9所述的隧道施工通风装置，其特征在于，所述智能控制箱内还设置行进驱动电机电连接PLC控制器，用于控制移动小车的行进。
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