[发明专利]一种双电机一体化电机结构

说明书

本发明公开了一种双电机一体化电机结构，包括转子转轴、两套永磁电机转子总成、两套永磁电机定子总成、水冷机座、前端盖、后端盖、旋转变压器和输出联轴器，所述转子转轴、两套永磁电机转子总成和两套永磁电机定子总成通过前端盖、后端盖安装在水冷机座的内部。本发明的有益效果是：本发明通过双电机一体化集成结构设计，两套永磁电机转子总成、两套永磁电机定子总成共用同一套转子转轴、水冷机座、前端盖、后端盖、旋转变压器、输出联轴器，形成一个集成式电机。双电机一体化电机结构简单、制造方便、工艺成熟、制造成本有所下降；双电机一体化电机为电磁驱动、同轴输出，消除了齿轮啮合和异轴传动的影响，噪音和振动都处在较低水平。

技术领域

本发明涉及一种电机结构，具体为一种双电机一体化电机结构，属于双电机一体化电机结构应用技术领域。

背景技术

当前新能源驱动电机市场的电机普遍为单电机驱动结构和电机+减速箱结构。单电机驱动结构结构简单、噪音小，市场应用比较广泛，是新能汽车市场的主流动力电机。由于单电机高效区单一的特性，对于多工况运行条件，难以兼顾整车在各工况的高效运行。随之市场需求，电机+减速箱结构也逐渐被市场接受，由于驱动电机匹配了减速箱，可以根据工况需要，通过调整减速比尽可能的维持电机在高效区运行，但由于电机匹配减速箱结构复杂、噪音振动都比较明显。

另外，虽然匹配减速器电机虽然在系统效率上有明显提升，但是由于结构复杂，电机和减速箱主轴的同轴度和安装面的平面度，给制造工艺增加难度，整机的可靠性也会受到减速箱的限制，并且整机成本也会有一定的提升。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述的问题，而提出一种双电机一体化电机结构，本发明通过双电机一体化集成结构设计，两套永磁电机转子总成、两套永磁电机定子总成共用同一套转子转轴、水冷机壳、前端盖、后端盖、旋转变压器、输出联轴器。结构简单、制造方便、工艺成熟、制造成本有所下降，双电机一体化电机集成了两套电机结构，两套电机可独立控制、协同工作、最优匹配，双电机一体化电机高效区域宽阔，满足多工况高效率运行需求。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种双电机一体化电机结构，包括转子转轴、两套永磁电机转子总成、两套永磁电机定子总成、水冷机座、前端盖、后端盖、旋转变压器和输出联轴器，通过双电机一体化集成结构设计，两套永磁电机转子总成、两套永磁电机定子总成共用同一套转子转轴、水冷机座、前端盖、后端盖、旋转变压器、输出联轴器。结构简单、制造方便、工艺成熟、制造成本有所下降；

所述转子转轴、永磁电机转子总成和永磁电机定子总成安装在水冷机座的内部，所述前端盖和后端盖分别安装在水冷机座的两端，且所述旋转变压器安装在所述后端盖和转子转轴上，所述输出联轴器连接在转子转轴上输出动力。

本发明的进一步技术改进在于：两套永磁电机定子总成均安装在水冷机座的内部。

本发明的进一步技术改进在于：两套永磁电机转子总成均安装在转子转轴上。

本发明的进一步技术改进在于：旋转变压器分为定子和转子两部分，且定子和转子两部分别安装在所述后端盖和转子转轴上。

本发明的进一步技术改进在于：所述两套永磁电机定子总成与水冷机座为过盈配合，且两套永磁电机定子总成与水冷机座相对位置一致。

本发明的进一步技术改进在于：两套永磁电机转子总成与转子转轴为过盈配合，且两套永磁电机转子总成与转子转轴相对位置一致。

本发明的进一步技术改进在于：所述旋转变压器同时检测两套永磁电机定子总成与两套永磁电机转子总成的相对位置。

本发明的进一步技术改进在于：该电机结构的装配方法具体包括以下步骤：

步骤一：将永磁电机各转子总成零部件组成两套永磁电机转子总成，将永磁电机各定子总成零部件组成两套永磁电机定子总成；