[发明专利]发动机气缸盖端面加工用夹具

说明书

本发明公开了一种发动机气缸盖端面加工用夹具，包括底板、设置于所述底板上且用于对气缸盖定位的定位机构、用于夹紧气缸盖的夹紧机构和设置于底板上且用于调节夹紧机构的位置的调节机构，夹紧机构设置多个。本发明的发动机气缸盖端面加工用夹具，将夹紧机构设置成位置可调节的，适于不同尺寸规格的气缸盖的夹紧固定，提高了通用性，满足不同规格的气缸盖的端面加工要求。

技术领域

本发明属于夹具技术领域，具体地说，本发明涉及一种发动机气缸盖端面加工用夹具。

背景技术

目前，不同规格的汽车发动机气缸盖在进行端面加工时，需分别使用不同的夹具用于对气缸盖进行装夹固定，夹具不具有通用性，导致夹具投入成本大，而且多种不同的夹具占据较大的存储面积。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种发动机气缸盖端面加工用夹具，目的是提高通用性。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：发动机气缸盖端面加工用夹具，包括底板、设置于所述底板上且用于对气缸盖定位的定位机构、用于夹紧气缸盖的夹紧机构和设置于底板上且用于调节夹紧机构的位置的调节机构，夹紧机构设置多个。

所述夹紧机构包括可移动的设置于所述底板上的滑动板以及设置于滑动板上的杠杆缸和支承块，杠杆缸与支承块相配合以夹紧气缸盖。

所述调节机构包括设置于所述底板上的支座和与支座为螺纹连接且构成螺旋传动的调节螺杆，调节螺杆与所述夹紧机构连接且调节螺杆旋转时可带动夹紧机构沿设定方向进行直线移动。

所述夹紧机构共设置四个且四个夹紧机构为两两相对布置，各个夹紧机构分别与一个所述调节机构连接。

所述定位机构包括设置于所述底板上的第一定位销和第二定位销，第一定位销为圆形定位销，第二定位销为菱形定位销。

所述底板上设置用于在第一方向上对气缸盖进行限位的第一挡块，第一挡块与所述第一定位销处于与第二方向相平行的同一直线上，第一方向与第二方向相垂直。

所述底板上设置用于在第二方向上对气缸盖进行限位的第二挡块和第三挡块，第二挡块和第三挡块在底板上的位置可调。

所述第二挡块设置两个，两个第二挡块处于两个所述夹紧机构之间，所述第三挡块设置一个且第三挡块处于两个所述夹紧机构之间。

本发明的发动机气缸盖端面加工用夹具，将夹紧机构设置成位置可调节的，适于不同尺寸规格的气缸盖的夹紧固定，提高了通用性，满足不同规格的气缸盖的端面加工要求。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本发明发动机气缸盖端面加工用夹具的结构示意图；

图中标记为：1、底板；2、杠杆缸；3、支承块；4、第一定位销；5、第二定位销；6、第一挡块；7、第二挡块；8、第三挡块；9、滑动板；10、调节螺杆；11、第二导向槽；12、第三导向槽；13、支座；14、螺栓。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”、“第二”和“第三”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。

如图1所示，本发明提供了一种发动机气缸盖端面加工用夹具，包括底板1、设置于底板1上且用于对气缸盖定位的定位机构、用于夹紧气缸盖的夹紧机构和设置于底板1上且用于调节夹紧机构的位置的调节机构，夹紧机构设置多个。