[发明专利]一种自动生成站场图的方法、装置以及计算机可读介质

说明书

本发明提供了一种自动生成站场图的方法，包括：读取列控工程数据表，所述列控工程数据表包括线路数据表和进路数据表；根据所述线路数据表计算区间线路的拓扑关系，并根据所述进路数据表计算站内线路的拓扑关系；根据所述区间线路的拓扑关系和所述站内线路的拓扑关系，生成内部数据模型；图形化所述内部数据模型，生成站场图；以及将所述站场图转化为XML格式的文件。与现有技术相比，本发明可以直接读取列控工程数据表，计算线路拓扑关系并生成机器语言站场图，能够实现对列控工程数据表的自动化审核，提高审核工作的效率和准确性。

技术领域

本发明主要涉及数据处理领域，尤其涉及一种自动生成站场图的方法及装置以及计算机可读介质。

背景技术

随着中国铁路系统的高速发展，铁路信号系统需要建立统一的技术标准，使铁路信号系统向数字化、网络化、智能化等方向发展。基于这一需求，中国列车运行控制系统(CTCS,Chinese Train Control System)应运而生。CTCS根据功能要求和设备配置划分为0-4级应用等级。目前常用的是CTCS-2或3级列控系统。

列控工程数据表是CTCS-2或3级列控系统地面设备及车载设备的核心基础数据，其中包括正向及反向行车过程中所需的基础线路、车站等信息。列控工程数据表的形式通常是Excel电子表格。为了保证列控系统的安全性，需要对列控工程数据表进行校验审核。编制好的列控工程数据表数据量巨大、数据之间关系紧密，使得现有的人工审核工作繁琐复杂，且容易造成出错。

在铁路信号系统中的很多领域都需要绘制站场图，例如列控系统仿真、列控系统测试序列的编制等。然而，一方面站场图的绘制不能直接使用列控工程数据，而是需要制作专门的站场图数据，另一方面站场图的绘制主要是手工进行，例如利用CAD绘图，效率低下且容易出错。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可以高效准确的根据列控工程数据表获得站场图的方法和装置。

为解决上述技术问题，本发明的一方面提供了一种自动生成站场图的方法，包括：读取列控工程数据表，所述列控工程数据表包括线路数据表和进路数据表；根据所述线路数据表计算区间线路的拓扑关系，并根据所述进路数据表计算站内线路的拓扑关系；根据所述区间线路的拓扑关系和所述站内线路的拓扑关系，生成内部数据模型；图形化所述内部数据模型，生成站场图；以及将所述站场图转化为XML格式的文件。

在本发明的一实施例中，根据所述线路数据表计算区间线路的拓扑关系包括：遍历所述线路数据表中的无岔轨道单元；以及获取各无岔轨道单元的长度、端点的公里标以及相邻的无岔轨道单元。

在本发明的一实施例中，所述列控工程数据表还包括应答器位置表，根据所述线路数据表计算区间线路的拓扑关系还包括：确定应答器组中的第一应答器为该应答器组的公里标；根据所述公里标确定对应的无岔轨道单元；以及计算该组应答器与对应的所述无岔轨道单元的偏移距离。

在本发明的一实施例中，根据所述进路数据表计算站内线路的拓扑关系包括：遍历所述进路数据表中的每条进路；确定每条进路中无岔轨道单元和道岔轨道单元的连接关系和长度。

在本发明的一实施例中，所述方法还包括：确定每条进路的信号机、应答器组和绝缘节对应的轨道单元，以及计算信号机、应答器组和绝缘节与对应的轨道单元之间的偏移距离。

在本发明的一实施例中，读取列控工程数据表包括：读取多个关联列控工程数据表，校验所述多个关联列控工程数据表的数据一致性，并在数据不一致时报错。