[发明专利]一种车窗智能留缝的控制方法及系统

说明书

本发明提供一种车窗智能留缝的控制方法及系统，其通过车身控制系统判断车外环境条件，符合车窗留缝开启条件后推送用户，用户根据需求操作一键留缝，不再每个车窗单独操作，既能根据外界环境条件判断触发来源，还能在执行车窗驱动的时候同时四个车窗联动天窗一起留缝，调节到固定的理想位置。

技术领域

本发明所属汽车电子技术领域，具体是车窗自动检测并主动留缝的控制技术。

背景技术

现代汽车技术的快速发展，用车的舒适性及体验感渐渐成为人们关注的重点。当用户在用车期间或者下车想给车窗天窗留缝以达到通风、散味的需求时，如图1所示为现有车窗留缝的控制逻辑：

1、车窗开关（1）将主驾车窗开关信号、副驾车窗开关信号、左后车窗开关信号，右后车窗开关信号发到控制系统的输入处理模块（2-1），信号进行转化后发送到主控制单元（2-2），即图中的MCU。

2、主控制单元（2-2）进行简单逻辑判断后如果需要主驾车窗开关向上调节则通过输出处理模块（2-3）发送控制信号实时到主驾车窗模块（3），主驾车窗模块（3）接收到信号后执行动作，将车窗上升/下降，车窗开关信号停止后，则上升/下降动作停止。车窗开度的大小取决与开关信号的持续输入，需要操作开关上/下到需要的位置。同理，其他三个车窗控制逻辑同主驾车窗控制一样。

由以上控制逻辑可知，现有打开车窗的方式主要通过驾驶员主动去调节车窗实体开关，触发来源是用户主动意愿。现有车窗控制系统要调节留缝，需要用户每个车窗单独操作，如果拨动开关的力度和反应力没控制好，还会上下多次调节才可到理想的留缝位置，操作很不方便。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足，提供一种车窗智能留缝的控制方法及系统，通过车身控制系统判断车外环境条件，符合车窗留缝开启条件后推送用户，用户根据需求操作一键留缝，不再每个车窗单独操作，既能根据外界环境条件判断触发来源，还能在执行车窗驱动的时候同时四个车窗联动天窗一起留缝，调节到固定的理想位置。

本发明的技术方案如下：

一种车窗智能留缝的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，由传感器获取车辆外部环境信号，包括环境温度信号、日照强度信号、雨量等级信号、环境光状态信号，将信号发送给主控制单元；

步骤2,主控制单元MCU通过逻辑判断是否满足车窗留缝开启条件，若是，则经过输出处理模块发送车窗天窗留缝推送的请求信号给车载信息娱乐终端；

步骤3，车载信息娱乐终端询问用户是否需要车窗一键留缝，获取用户选择信号，若获得用户选择的执行动作信号，则反馈发送给主控制单元MCU；若获得用户选择的不再询问信号，则退出；若用户长时间没反馈，则在超过设定时间后退出；

步骤4，主控制单元MCU若收到车载信息娱乐终端（9）发送的智能留缝开启信号，则控制各车窗开启到设定开度。

本发明还提出一种一种车窗智能留缝的控制系统，其包括：

信号获取单元,用于获取车辆外部环境信号，包括环境温度信号、日照强度信号、雨量等级信号、环境光状态信号，并将信号发送输入处理单元进行信号转换后，发给给主控制单元MCU；

主控制单元MCU，用于接收输入处理单元的信号，对信号进行逻辑判断，判断是否满足车窗留缝开启条件，若是，则经过输出处理单元发送车窗天窗留缝推送的请求信号给车载信息娱乐终端；在接收到车载信息娱乐终端发送的智能留缝开启信号后，控制各车窗开启到设定开度；

车载信息娱乐终端，询问用户是否需要车窗一键留缝，获取用户选择信号，若获得用户选择的执行动作信号，则发送智能留缝开启信号给主控制单元MCU；若获得用户选择的不再询问信号，则退出；若用户长时间没反馈，则在超过设定时间后退出。